乘车日期：2022.01.25
乘坐车次：3526次
乘坐区间：台东→枋寮
列车编组：PBK*1+SP(K)*4
牵引吨数：205T
本务机车：E212
牵引种别：E客甲B速
记录最小单位(01秒或15秒)：30秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：30秒记0.5分
记录方式：[到]以列车完全停止记
　　　　　[开]以列车开始起步记
　　　　　[通]以观测点跨过站房或月台中心记
慢行路段：　　古庄~枋野　19K+850~23K+364 80km/hr
　　　　　　　枋野~枋山　18K+550~18K+850 65km/hr
　　　　　　　枋野~枋山　13K+945~17K+550 80km/hr
台　东　　开　18:00:00　(准 点)(3B
康　乐　　到　18:06:00　(准 点)(1B
　　　　　开　18:07:00　(准 点)
知　本　　到　18:14:00　(早2.0分)(1B
　　　　　开　18:17:30　(晚0.5分)
太麻里　　到　18:28:30　(早1.5分)(2B
　　　　　　　交会 317
　　　　　　　　　 127
　　　　　开　18:45:00　(晚3.0分)
金　仑　　到　18:55:30　(晚1.5分)(1B
　　　　　开　18:56:30　(晚0.5分)
泷　溪　　到　19:03:30　(早1.5分)(1B
　　　　　开　19:06:00　(准 点)
大　武　　到　18:17:00　(早1.0分)(2A
　　　　　　　交会 713
　　　　　　　待避 326
　　　　　开　18:30:00　(准 点)
古　庄　　通　18:34:30　(早0.5分)
中　央　　通　18:45:00　(早5.0分)
枋　野　　到　18:49:00　(早5.0分)
　　　　　　　交会 323
　　　　　开　18:55:00　(早2.0分)
枋　山　　到　20:04:00　(准 点)(1
　　　　　开　20:05:00　(准 点)
内　狮　　到　20:10:30　(晚0.5分)
　　　　　开　20:11:00　(准 点)
加　禄　　到　20:15:30　(早0.5分)(2A
　　　　　开　20:17:00　(准 点)
枋　寮　　到　20:22:30　(早2.5分)(1B
乘后心得：基本上就是客甲的时间原封不动改E客甲
　　　　　原本就会提早的变成早更多
　　　　　至于枋山消失的两分钟，自从枋山一月台启用后的3672就有这问题
　　　　　号志条件因素未纳入时刻，无解
(上列各项目得视个人习惯调整增删)