乘车日期：2021.12.28
乘坐车次：2257
乘坐区间：新乌日→彰化
乘坐车厢：EMA853(第2车)
列车编组：45ED854→50EMA854→50EP854→50EMB854
→50EMB853→50EP853→50EMA853→45ED853
列车吨数：390吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车相对位置的时间。
新乌日:22:00:48到(晚0.8分)1A，待避283次22:09:40(晚4.3分)超越
22:11:41开(晚3.8分)ATP*15秒
成 功:22:14:41到(晚2.8分)
22:15:20开(晚2.3分)ATP*13秒
溪 南:22:18:11 (晚2.3分)
彰 化:22:21:43到(晚1.8分)1月台，3A:2564次
22:22:57开(晚1.0分)
乘后心得：因为隔天行程的关系这次改住彰化，搭324次到新左营是为了早鸟8折的高铁
到台中，真的没那个耐心搭3268次慢慢晃到彰化；而运气很好的是这天2257次除了溪南
到彰化没很快之外，其他段都开得蛮快的，这段的区间车搭不少次还真的几乎没遇过开
得好的。
话说改点前的搭车记录都贴完了，接下来就可期待些更有趣的啦~!