乘车日期：2022.01.09
乘坐车次：134次自强号
乘坐区间：员林→台中
乘坐车厢：35PPC1425
列车编组：2辆机车+40PPD2525+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：7车29号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以7车号码牌(灯)为记录点。
员 林 16:48:26到(晚2.5分)(2A)
16:50:02开(晚2.0分)
大 村 16:52:55 (晚2.0分)
花 坛 16:55:19 (晚1.8分) 2234次停第2月台待避，施工慢行时速100公里
彰 化 17:02:55到(晚4.0分)(3A)机外差点临时停车
17:05:55开(晚3.0分)
成 功 17:11:19 (晚1.8分)
新乌日 17:12:41 (晚1.8分)
乌 日 17:13:14 (晚1.8分)
大 庆 17:14:48 (晚1.3分)
五 权 17:15:48 (晚1.3分)
台 中 17:17:46到(晚0.8分)(2A)
17:20:41开(晚0.8分)
乘后心得：
这天134次彰化以北的司机开得算是挺不错的，虽然受到275次影响，
彰化误点将近3分钟开车，但到台中硬是追成勉强准点，
彰化→台中开不到12分钟不多见。