乘车日期：2021.12.22
乘坐车次：417
乘坐区间：台东→台北
乘坐车厢：TEM1017(第2车)
列车编组：40TED1010→40TEM1019→45TEP1010→40TEM1020
→40TEM1018→45TEP1009→40TEM1017→40TED1009
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：2车18号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车车灯或月台相对位置的时间。
台 东:10:57:58到(早1.0分)3B，1A:653，2A:704次，3A:406次
11:03:08开(晚0.3分)ATP*29秒
西正线，11:08:46交会408次(晚5.0分)
山 里:11:09:14 (晚0.3分)
K146+700~K145+950限速80
鹿 野:11:12:56 (晚1.0分)
瑞 源:11:15:42 (晚0.8分)7602次4股交会
瑞 和:11:17:00 (晚0.5分)
关 山:11:22:08到(晚1.3分)
11:23:44开(晚1.8分)ATP*37秒
海 端:11:27:57 (晚2.0分)
池 上:11:31:40到(晚1.8分)
11:32:38开(晚1.8分)
富 里:11:36:41 (晚1.3分)308次2B交会
东 竹:11:39:37 (晚1.0分)
东 里:11:43:41 (晚1.3分)
拐西正线，11:45:52交会410次
玉 里:11:48:32到(晚0.5分)2A
11:50:06开(准 点)ATP*31秒
三 民:11:57:24 (早0.5分)进站拐东正线
12:02:09交会412次(晚5.8分)
瑞 穗:12:03:36到(早0.5分)1月台，交会2次12:03.8(晚3.8分)通过，2B:8774B次
(EMU3004)
12:06:08开(晚0.3分)ATP*30秒
富 源:12:11:50 (早1.3分)
大 富:12:13:17 (早1.3分)
光 复:12:16:55 (早1.0分)西正线
万 荣:12:19:42 (早1.3分)
凤 林:12:23:01停(_______)2A，交会4628次12:24.5(晚2.5分)到2B
12:25:00开(_______)ATP*19秒
南 平:12:27:49 (晚1.3分)西正线
林 荣:12:28:55 (晚1.0分)
丰 田:12:31:55 (晚1.0分)
寿 丰:12:34:36停(晚0.5分)1B，交会420次12:37:57(晚1.5分)到2A
12:38:02开(晚1.0分)ATP*29秒
平 和:12:39:40 (晚0.8分)
志 学:12:41:08 (晚0.8分)
吉 安:12:45:42 (晚0.8分)
花 莲:12:48:51到(早0.3分)3A，1:303，2A:273，3B:175次
12:54:18开(晚0.3分)ATP*39秒
北 埔:12:57:52 (早0.8分)
景 美:13:00:56 (早0.5分)
新 城:13:03:31 (早0.5分)
崇 德:13:06:06 (早0.5分)
K53+740~K48+500限速80
和 仁:13:12:28 (晚0.5分)
和 平:13:16:17 (晚0.3分)
汉 本:13:18:23 (晚0.5分)
新观音隧道13:18:55进13:23:57出(5分2秒)
武 塔:13:24:46 (晚0.3分)
南 澳:13:26:45 (早0.3分)
东 澳:13:30:39 (早0.3分)
永 乐:13:33:41 (早0.3分)
苏澳新:13:36:38 (早0.3分)
新 马:13:37:17 (早0.8分)
冬 山:13:39:39 (早0.8分)
罗 东:13:42:59到(早1.0分)
13:46:16开(晚0.3分)
13:47:54交会4178次(晚10.5分)
中 里:13:48:39 (晚1.3分)
二 结:13:49:24 (晚1.0分)
13:49:33交会224次(晚9.8分)
宜 兰:13:53:25到(晚1.5分)
13:54:40开(晚0.8分)ATP*40秒
四 城:13:57:48 (晚0.8分)
K65+780~320限速45
礁 溪:14:01:39 (晚2.3分)7555次待避
K60+030~K59+930限速100
顶 埔:14:03:55 (晚2.5分)
头 城:14:05:13 (晚2.3分)
外 澳:14:07:06 (晚2.0分)
K51+400~K50+620限速80
龟 山:14:09:30 (晚2.5分)
K48+700~250限速80
大 溪:14:12:25 (晚3.0分)
大 里:14:15:04 (晚3.0分)
石 城:14:16:38 (晚3.3分)
K32+850~750限速45
福 隆:14:20:29 (晚4.0分)4177次待避
K29+550~250限速65
贡 寮:14:23:22 (晚4.3分)
K26+700~600限速65
双 溪:14:27:14 (晚5.3分)
牡 丹:14:29:41 (晚4.8分)
三貂岭:14:32:20 (晚4.3分)
猴 硐:14:34:58 (晚4.5分)
瑞 芳:14:38:32 (晚4.5分)2B:2164次
四脚亭:14:41:55 (晚4.0分)7527次待避
暖 暖:14:43:39 (晚4.3分)
八 堵:14:45:05 (晚4.0分)
七 堵:14:46:46 (晚3.8分)4173次待避，2B:1190，4A:506次
百 福:14:48:39 (晚3.8分)
五 堵:14:50:34 (晚3.5分)
汐 止:14:51:29 (晚3.5分)2223次待避
汐 科:14:52:20 (晚3.5分)
南 港:14:55:44到(晚2.8分)2A
14:56:46开(晚2.8分)
松 山:14:59:32到(晚1.5分)1B
15:01:02开(晚2.0分)
台 北:15:07:07到(晚1.0分)3B，432次15:09:26(晚0.5分)出4B
15:10:11开(晚0.3分)
乘后心得：因为上次才搭过421次且想早点回到台北故就搭417次，可惜的是司机表现都不
算好，花莲之前只有池上进站还蛮快的之外就没有亮点，但好在点蛮松的故还是能提早到
花莲站；花莲后的司机罗东之前大致都开得正常，但之后到双溪之前都开蛮慢的，之后也
唯独七堵到百福还蛮快的以外就没亮点，因此最后到台北站还是晚了1.0分。
就是为了体验最后的303次，所以就刻意从高雄经花莲回台北了~而之后的记录文又是
TRpass系列啦~