乘车日期：2022.01.08
乘坐车次：408次
乘坐区间：花莲→台东
乘坐车厢：EM3011
列车编组：EMU3000型一列
列车吨数：545吨
牵引种别：EMU
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过2车车灯或月台相对位置的时刻。
花 莲 09:43:29开(晚6.5分)2B
吉 安 09:47:02 (晚6.0分)交会411次
志 学 09:51:49 (晚5.8分)
平 和 09:53:15 (晚5.8分)
寿 丰 09:54:04 (晚5.0分)交会4517次
丰 田 09:55:21 (晚4.8分)
林 荣 09:58:14 (晚4.8分)
南 平 09:59:17 (晚4.3分)
凤 林 10:01:15 (晚3.8分)
万 荣 10:03:32 (晚3.5分)
光 复 10:06:30 (晚3.0分)
大 富 10:10:07 (晚2.0分)
富 源 10:11:31 (晚2.0分)
瑞 穗 10:15:51 (晚1.3分)交会301次走东
三 民 10:20:38 (晚1.3分)
玉 里 10:27:21到(晚0.3分)
10:29:25开(晚0.5分)交会415次走西
东 里 10:33:40 (晚0.3分)
东 竹 10:36:39 (晚0.3分)
富 里 10:39:36 (准 点)
池 上 10:43:08 (晚0.3分)施工慢行60KM/HR
海 端 10:47:09 (晚0.8分)交会4521次
关 山 10:50:24 (晚0.5分)
瑞 和 10:54:04 (准 点)
瑞 源 10:55:19 (早0.3分)
鹿 野 10:58:10 (早0.3分)
山 里 11:03:03 (早0.5分)进站拐东，交会417次走西
台 东 11:08:34到(早1.5分)2B
乘后心得：
第一次搭乘EMU3000型自强号，优异的加速度及130的高速，
使得行驶上的表现和被迫降速的普悠玛似乎已经没有多少
差别，整体的平稳度也比普悠玛好太多，然而因为不贩售
站票及禁电子票证的政策，也许未来替驶更多班次时还是
会碰到一些难题(尤其是西部)。
排点上原本有想过花莲=吉安及东里=富里会倒贴，不过因为
编组较长的缘故感觉花莲出站被ATP影响的时间反而比TEMU
短，玉里则是因为后期有新增一组给TEMU的感应版，因此
玉里=东里看起来还是会比TEMU慢个20秒左右，东竹的限速
意外地影响不大。而408次东线除了玉里=东竹这段以外几乎
是用最大限制下去排，但最后实际上拐的只有山里，加上
东线慢行只剩下池上及山里，使这天花莲=台东硬是比排点
快了8分钟，也比TEMU时期的408次快了3分钟。