乘车日期：2021.12.21
乘坐车次：513
乘坐区间：高雄→九曲堂
乘坐车厢：FPK10524(第6车)
列车编组：35FPK10517(本节不载客)→40FPK10642→40FPK10646→35FPK10524
→40FPK10652→35FPK10527→35FPK10651→35FPK10534→35FPK10503→E212
列车吨数：96+40*3+35*6=426吨
本务机：E212
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：6车29号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过6车车灯或月台相对位置的时间。
高 雄:18:15:09到(早0.8分)1A，318次18:17:04(晚46.0分)到2A
18:18:04(晚45.0分)开
18:20:56开(晚1.0分)
18:21:40交会3250次(晚24.3分)
民 族:18:22:28 (准 点)
科工馆:18:23:18 (早0.3分)
正 义:18:24:30 (早0.5分)
凤 山:18:26:08到(早0.8分)1B，1A:3328→3331次
18:29:30开(晚0.5分)
后 庄:18:32:34 (早0.5分)
九曲堂:18:35:52到(早0.8分)进站交会168次出站(晚60.3分)
18:38:08开(晚0.3分)
PS:3331次18:41:48(晚60.3分)到1B、18:42:38(晚60.3分)开
乘后心得：这天因为行程需要搭乘513次，高雄能早快1分钟到站就猜到司机应该开得蛮
不错，而事实上也真的是如此，虽然高雄被拖到晚快1分钟开车，但凤山跟九曲堂都早
将近1分钟到站，要搭到这么快的莒光号机率真的非常小的说，当然这也显得排点真的
太松了。