乘车日期：2021.12.17
乘坐车次：228
乘坐区间：台北→八堵
乘坐车厢：TED2021(第1车)
列车编组：40TED2021→40TEMA2041→45TEP2021→40TEMB2042
→40TEMB2044→45TEP2022→40TEMA2043→40TED2022
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：1车21号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
台 北:13:05:41到(晚0.8分)4B
13:09:24开(晚0.5分)ATP*30秒
松 山:13:15:22到(晚0.3分)2A
13:16:49开(晚0.8分)
南 港:13:19:37到(晚0.5分)1A
13:20:31开(晚0.5分)拐西正线
汐 科:13:25:02 (晚1.0分)
汐 止:13:26:26 (晚1.5分)进站拐中正线
五 堵:13:27:40 (晚1.8分)
百 福:13:29:49 (晚1.8分)
七 堵:13:31:57 (晚2.0分)114次进4B
八 堵:13:33:53到(晚1.5分)
13:34:45开(晚1.3分)
乘后心得：只是为了拍车228次时间又很刚好就来搭这一小段，这天114次准点但不知怎么
居然南港后拐西正线且汐止进站就拐回中正线，第3轨启用以来还真的第一次遇到这样调
度而误点，且司机五堵到七堵也开得蛮慢，但七堵到八堵居然又开蛮快的，没意外的话这
段已经创记录了。