乘车日期：2021.12.17
乘坐车次：332
乘坐区间：屏东→高雄
乘坐车厢：DR3081(第8车)
列车编组：45DR2910→40DR2955→45DR2909
　　　 →45DR3028→40DR3084→45DR3027
　　　 →45DR3022→40DR3081→45DR3021
列车吨数：40*3+45*6=390吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：8车21号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车车灯或月台相对位置的时间。
屏 东:22:50:22到(晚4.3分)2A
22:52:51开(晚4.8分)
六块厝:22:55:48 (晚4.8分)
九曲堂:22:59:43到(晚4.8分)
23:00:50开(晚4.8分)
后 庄:23:04:55 (晚5.0分)
凤 山:23:08:01到(晚4.0分)2A
23:09:26开(晚3.5分)
正 义:23:11:43 (晚3.8分)
科工馆:23:13:00 (晚4.0分)
民 族:23:13:40 (晚3.8分)
高 雄:23:15:31到(晚3.5分)2A
23:17:00开(晚3.0分)
乘后心得：好运都在刚刚5409次用完了，故因为习惯住宿在高雄车站附近的关系搭332次
折返，可惜司机一路上都在经济运转，能赶点都是因为排点松的关系，就只能说改成434
次普悠玛之前最后一次搭乘柴联332次的纪念而已.....