乘车日期：2021.12.29 星期三
乘坐车次：1182次
车 种：区间车
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：新竹→基隆
乘坐区间：树林→八堵(37.2公里)
乘坐车厢：50EM912 2
列车编组：(顺)50ED912 2→45EM912 5→45EP912 3→45EM912 4→45EP912 2→
45EM912 3→50EM912 2→45EP912 1→45EM912 1→50ED912 1(逆)
列车吨数：470吨
牵引种别：EMU速(最高运转速度130km/hr)
乘坐座位：4车海侧
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
树林 13:00:29到 晚3.0分
:01:26开 晚3.0分
浮洲 :04:21到 晚2.8分
:05:08开 晚3.3分
板桥 :07:52到(1B)晚2.8分
:08:47开 晚2.8分
万华 :13:00到 晚2.5分
:13:46开 晚2.3分
台北 :17:38到(4B)晚1.8分
:18:48开 晚0.8分 ATP 19秒; 被7502次挡到南港
松山 :27:34到 晚3.5分
:28:52开 晚3.8分
南港 :32:44到 晚4.8分
:33:41开 晚5.3分
汐科 :39:04到 晚5.5分
:40:06开 晚6.0分
汐止 :42:00到 晚6.0分
:42:53开 晚6.0分
五堵 :44:50到 晚5.8分
:45:38开 晚6.3分
百福 :48:41到 晚5.8分
:49:31开 晚6.0分
七堵 :53:45到 晚5.8分
:54:56开 晚6.0分
八堵 :58:36到 晚6.0分
:59:30开 晚6.5分
乘后心得：
挑这班车搭主要是在脸书社团看到当天由首日商转的EMU912编组担纲，也刚好搭完411后中
间空档足够出站吃个午餐。由于早上收到7502次由蓝R167担任本务的消息，几番考虑后，
决定再继续前往八堵、暖暖一带简单拍个照再回程。没想到，台北过后竟是压在7502次后
方，一路被挡死到南港，后续感觉司机和车长都放弃赶点，就一路维持约晚6分到基隆了。