乘车日期：2021.12.24(五)
乘坐车次：1295次
乘坐区间：基隆→七堵
乘坐车厢：45EM701(第2车)
列车编组：(基隆)45EMC701-45EP701-40ET701-45EM701
45EM702-40ET702-45EP702-45EMC702(七堵)
列车吨数：350吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：4车24号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分
08~22秒算.3分
23~37秒算.5分
38~52秒算.8分
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过站房或月台相对位置的时刻
基 隆 23:31:55开(晚2.0分)/2A
三 坑 23:36:30到(晚2.5分)
23:36:53开(晚2.5分)
八 堵 23:39:43到(晚2.3分)
23:40:06开(晚2.0分)
七 堵 23:46:08到(晚4.3分)/3A，2A:4112，3B:1282，4B:1N
乘后心得：从来都没有在这种时间搭到这种区间这么短的区间车
其实相当特别
虽然只是回送兼办客，不过其实还是有人利用，七堵站也不少人下车转447回台北
可见这班列车还是有开的必要性
不过因为等对向往基隆的区间车通过才能进站，因而有些误点，加上又停3月台，要换月台
也需要一些时间
大概有20几个人直接狂奔往一月台狂奔
有些惨，不过应该是都有搭上447