乘车日期：2021.12.26
乘坐车次：218次普悠玛号
乘坐区间：南港→花莲
乘坐车厢：40TEMA2057
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：2车29号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8(10)辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以2车号码牌(灯)为记录点。
南 港 10:35:39到(晚0.8分)(1A)
10:36:39开(晚0.8分) 南港过后走中正线
汐 科 10:40:01 (准 点)
汐 止 10:40:54 (准 点)
五 堵 10:41:54 (准 点)
百 福 10:43:58 (准 点)
七 堵 10:46:18 (晚0.3分)
八 堵 10:48:03 (准 点)
暖 暖 10:49:33 (准 点)
四脚亭 10:51:18 (晚0.3分)
瑞 芳 10:55:18 (晚0.3分) 642次停2A月台待避
猴 硐 10:59:09 (晚0.8分)
三貂岭 11:01:58 (晚1.0分)
牡 丹 11:04:46 (晚0.8分)
双 溪 11:07:27 (晚0.5分)
贡 寮 11:10:39 (晚0.3分)
福 隆 11:12:54 (准 点) 施工慢行时速80公里，被4162次挡到大里
石 城 11:17:54 (晚2.0分)
大 里 11:19:25 (晚2.0分) 4162次停第2月台待避
大 溪 11:22:03 (晚1.5分) 施工慢行时速80公里
龟 山 11:24:54 (晚2.0分) 施工慢行时速80公里
外 澳 11:27:24 (晚2.5分)
头 城 11:29:10 (晚2.3分)
顶 埔 11:30:27 (晚2.0分)
礁 溪 11:32:39 (晚2.3分) 施工慢行时速45公里
四 城 11:36:10 (晚3.3分)
宜 兰 11:39:03到(晚3.0分)(2A)
11:40:26开(晚2.5分)
二 结 11:43:54 (晚2.5分)
中 里 11:44:39 (晚2.3分)
罗 东 11:46:24到(晚2.5分)(2A)
11:47:54开(晚2.0分)
冬 山 11:51:17 (晚1.8分)
新 马 11:53:57 (晚2.0分)
苏澳新 11:54:39 (晚1.8分)
永 乐 11:57:56 (晚2.0分)
东 澳 12:01:00 (晚2.0分)
南 澳 12:04:54 (晚2.0分) 施工慢行时速100公里
武 塔 12:06:54 (晚2.0分)
汉 本 12:13:09 (晚1.8分)
和 平 12:15:09 (晚1.8分)
和 仁 12:18:54 (晚1.5分) 施工慢行时速80公里
崇 德 12:25:12 (晚2.3分)
新 城 12:28:29到(晚2.0分)(2B)
12:30:33开(晚2.5分)
景 美 12:33:48 (晚2.3分)
北 埔 12:36:48 (晚1.8分)
花 莲 12:41:24到(晚1.5分)(2A)
乘后心得：
这天218次的司机整体来说开得还算正常，主要是由于被4162次挡，
加上在罗东跟新城不明原因，都有关门后又重新开车门的情况，
最后是误点1分多钟到花莲。