乘车日期：2021.12.25(六)
乘坐车次：110次
乘坐区间：台东→台南
乘坐车厢：40TED2025
列车编组：(台东)40TED2025-40TEMA2049-45TEP2025-40TEMB2050-
40TEMB2052-45TEP2026-40TEMA2051-40TED2026(南港)
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：1车33号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置的时刻
台 东 05:53:07开(准点)/1B，1A:666，2A:702，2B:3514，3A:405
康 乐 05:57:06 (早0.5分)
知 本 06:01:20到(早0.7分)
06:03:05开(准点)
太麻里 06:11:13到(早0.7分)
06:12:53开(准点)
金 仑 06:21:24 (晚1.0分)
泷 溪 06:25:40 (晚0.8分)
大 武 06:32:14到(早0.7分)
06:34:28开(晚0.5分)
古 庄 06:38:38 (晚0.8分)
中 央 06:47:18 (早0.7分)
枋 野 06:51:30停(晚0.5分)/交会3501
06:51:47开(晚0.8分)
枋 山 06:56:18 (晚0.7分)
内 狮 06:59:13 (晚0.8分)
加 禄 07:01:27 (晚1.0分)
枋 寮 07:04:53到(准点)/1B，1A:3310
07:06:07开(准点)
东 海 07:08:53 (准点)
佳 冬 07:11:18 (晚0.3分)
林 边 07:13:45 (晚0.3分)
镇 安 07:15:16 (早0.7分)
南 州 07:17:35 (早0.5分)
崁 顶 07:18:52 (早0.7分)
潮 州 07:22:35到(早0.5分)/2A，1B:701，2B:114
07:25:45开(晚0.8分)
竹 田 07:27:18 (早1.2分)
西 势 07:29:08 (早1.2分)
麟 洛 07:30:25 (早1.5分)
归 来 07:32:12 (早0.8分)
屏 东 07:34:30到(早0.5分)/2A，2B:116
07:37:05开(准点)
六块厝 07:39:42 (晚0.8分)
九曲堂 07:42:35 (晚1.0分)
后 庄 07:44:10 (晚0.8分)
凤 山 07:46:19到(晚0.3分)
07:48:00开(准点)
正 义 07:49:05 (早0.5分)/被3146次挡到美术馆
科工馆 07:51:53 (晚1.5分)
民 族 07:52:50 (晚1.3分)
高 雄 07:54:20到(晚1.3分)/2A
07:57:30开(晚0.5分)
三块厝 07:59:25 (晚1.0分)
鼓 山 08:02:15 (晚2.8分)
美术馆 08:03:00 (晚2.5分)/3146次待避
内 惟 08:03:55 (晚2.5分)
左 营 08:04:25 (晚2.0分)
新左营 08:05:25 (晚2.0分)
楠 梓 08:07:50 (晚1.8分)
桥 头 08:09:58 (晚2.0分)
冈 山 08:11:43 (晚1.8分)
路 竹 08:15:25 (晚1.5分)
大 湖 08:16:50 (晚1.3分)
中 洲 08:18:20 (晚1.3分)/3142次待避
仁 德 08:19:25 (晚1.5分)
保 安 08:20:06 (晚1.0分)
台 南 08:24:38到(晚0.8分)
08:26:30开(晚0.5分)
乘后心得：上次搭这么早的南回线，是搭3514
这次也是小弟首乘南回段的普悠玛
比起柴联真的性能强上太多
不仅行车时间缩短许多，沿路搭起来也都比柴联快上不少
1个半小时就到潮州真的很快
只可惜调度员似乎都没有对这班车太好
中央让333走正线，110只能被迫在古庄拐
枋野也是停车交会3501，不过南回段沿路都还能提早
最后的战犯还是3146，明明刚过正义不久就被挡，调度员却还是让3146开到表定的美术馆才待避
也让误点一度接近3分钟，加上西段排点本来就偏紧，也很难有追回误点的机会
但最后还是追了2分钟，其实也已经很厉害了