乘车日期：2021.10.15
乘坐车次：2008
乘坐区间：台北→基隆
乘坐车厢：ED804(第8车)
列车编组：45ED803→50EMA803→50EP803→50EMB803
→50EMB804→50EP840→50EMA840→45ED804
列车吨数：390吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车车灯或月台相对位置的时间。
台 北:09:01:13到(早0.8分)4A
09:05:23开(晚0.5分)
松 山:09:12:02到(准 点)2A
09:13:09开(晚0.3分)
南 港:09:15:55到(早1.0分)1A，4123次09:18:24(晚0.5分)到2A
09:18:18开(晚0.3分)西正线
汐 科:09:22:45 (晚0.3分)
汐 止:09:24:46到(晚0.3分)2A
09:26:16开(晚0.3分)中正线
五 堵:09:27:52 (早0.3分)
百 福:09:30:22 (早0.3分)
七 堵:09:33:31到(早1.5分)2A，2B:8788A(EMU907)次
09:37:14开(晚0.3分)西正线
八 堵:09:40:36到(准 点)
09:41:35开(准 点)
三 坑:09:44:03 (准 点)
基 隆:09:48:12到(晚0.3分)1A，1B:1161次
乘后心得：又来搭乘一次唯一终点基隆站的2008次区间快车，这天212次台北是准点开
出去，且百福之前排点太松司机不意外的慢慢开，好在之后的重点路段都有认真开，
其中七堵到八堵比同样路径最快记录还快9秒，八堵到基隆也是比上次快了43秒，算是
有雪耻成功就值得啦!