乘车日期:2021.09.30
乘坐车次:2008
乘坐区间:台北→基隆
乘坐车厢:ED882
列车编组:45ED881→50EMA881→50EP881→50EMB881
→50EMB882→50EP882→50EMA882→45ED882
列车吨数:390吨
牵引种别:电车
记录最小单位(01秒或15秒):1秒
准误点计算方式(0.3分或1分):0.3分,秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式:“到”指的是列车完全停止,“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车车灯或月台相对位置的时间。
PS:212次08:56:56(准点)到4B、09:02:23(晚2.5分)开
台 北:09:01:24到(早0.5分)4A
09:05:22开(晚0.3分)ATP*55秒,被212次挡到09:12.3
松 山:09:13:21到(晚1.3分)2A
09:14:26开(晚1.5分)
南 港:09:17:24到(晚0.5分)
09:18:16开(晚0.3分)西正线
汐 科:09:23:10 (晚0.8分)
汐 止:09:25:02到(晚0.5分)2A
09:26:16开(晚0.3分)中正线
五 堵:09:28:02 (准 点)
百 福:09:30:41 (晚0.3分)
七 堵:09:34:51到(早0.3分)2B,1130C次09:25:22(早3.8分)出4A
09:37:04开(准 点)西正线
八 堵:09:41:00到(晚0.5分)
09:41:50开(晚0.3分)
三 坑:09:44:32 (晚0.5分)
基 隆:09:49:10到(晚1.3分)1A,1B:1161次
乘后心得:第一次搭这班唯一终点为基隆的区间快车,很可惜的是司机开得非常慢,且
212次台北站也莫名晚发车也连带被害到,只能说好在排点很松所以影响不大,不过最惨
的是三坑虽然通过但三坑到基隆车然开得比不少区间车慢了,实在是蛮傻眼的........