乘车日期：2020.12.27
乘坐车次：117次自强号
乘坐区间：台北→高雄
乘坐车厢：35PPC1421
列车编组：2辆机车+2辆40吨客车+10辆35吨客车
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
牵引种别：PP
乘坐座位：1车17号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以1车号码牌(灯)为记录点。
台 北 09:57:46到(晚1.8分)(3B)
10:00:34开(晚0.5分)
万 华 10:04:46 (晚0.8分)
板 桥 10:09:11到(晚0.8分)(2A)
10:11:05开(晚1.0分)
浮 洲 10:13:57 (晚1.5分)
树 林 10:16:19 (晚1.3分)
南树林 10:18:11 (晚1.8分)
山 佳 10:19:31 (晚1.5分)
莺 歌 10:23:00 (晚1.5分)
桃 园 10:30:26到(晚1.5分)(1B)
10:32:16开(晚1.8分)
内 坜 10:37:57 (晚2.5分) 慢行1
中 坜 10:42:19到(晚3.3分)(3 )
10:44:14开(晚3.3分)
埔 心 10:49:13 (晚3.3分)
杨 梅 10:51:41 (晚3.3分) 1151次停1A月台待避，不明原因紧急减速
富 冈 10:56:20 (晚3.8分)
新 富 10:57:16 (晚3.8分)
北 湖 10:58:05 (晚3.5分)
湖 口 10:59:57 (晚4.0分) 不明原因减速通过
新 丰 11:03:41 (晚4.3分)
竹 北 11:07:28 (晚4.5分)
北新竹 11:10:30 (晚4.5分)
新 竹 11:12:19到(晚4.3分)(2A)
11:14:11开(晚4.3分)
三姓桥 11:18:57 (晚4.5分)
香 山 11:20:58 (晚4.5分)
崎 顶 11:24:57 (晚4.5分)
竹 南 11:28:50到(晚4.3分)(2B)1147次停3B月台待避
11:30:26开(晚4.5分)
造 桥 11:35:15 (晚5.3分)
丰 富 11:38:20 (晚4.8分)
苗 栗 11:41:27到(晚4.5分)(1 )
11:42:56开(晚4.5分) 爬坡开得有气无力
南 势 11:50:34 (晚6.5分)
铜 锣 11:52:56 (晚6.5分)
三 义 11:56:41 (晚6.3分)
泰 安 12:02:41 (晚6.3分)
后 里 12:03:58 (晚6.0分)
丰 原 12:08:27到(晚5.5分)(1B)
12:10:02开(晚5.0分)
栗 林 12:13:04 (晚5.0分)
潭 子 12:14:30 (晚5.5分) 一路被2163次小挡
头家厝 12:15:41 (晚5.8分)
松 竹 12:16:44 (晚5.8分)
太 原 12:17:56 (晚6.0分)
精 武 12:18:50 (晚5.8分)
台 中 12:21:00到(晚6.0分)(1B)2163次停1A月台待避
12:23:17开(晚6.3分)
五 权 12:25:46 (晚6.3分)
大 庆 12:26:56 (晚6.5分)
乌 日 12:28:47 (晚6.3分) 慢行2
新乌日 12:29:31 (晚6.5分)
成 功 12:31:03 (晚6.5分) 慢行3
彰 化 12:37:34到(晚6.5分)(1 )
12:39:11开(晚6.3分)
花 坛 12:44:28 (晚6.0分)
大 村 12:47:12 (晚6.3分)
员 林 12:50:11到(晚6.3分)(1B)
12:51:26开(晚6.5分)
永 靖 12:54:26 (晚6.5分)
社 头 12:56:32 (晚6.5分)
田 中 12:59:13 (晚6.8分)
二 水 13:02:15 (晚6.8分) 3207次停2A月台待避
林 内 13:06:44 (晚6.8分)
石 榴 13:09:04 (晚6.5分)
斗 六 13:12:20到(晚6.3分)(1B)
13:13:50开(晚5.8分)
斗 南 13:19:11 (晚5.8分) 慢行4
石 龟 13:21:28 (晚6.0分)
大 林 13:23:50 (晚5.8分)
民 雄 13:27:28到(晚5.5分)(2A)
13:29:00开(晚6.0分) 慢行5
嘉 北 13:33:50 (晚6.3分)
嘉 义 13:35:49到(晚5.8分)(1 )
13:37:29开(晚5.5分)
水 上 13:42:26 (晚6.0分)
南 靖 13:43:56 (晚6.0分) 慢行6
后 壁 13:47:05 (晚6.0分)
新 营 13:51:48到(晚5.8分)(1B)
13:53:04开(晚5.0分)
柳 营 13:56:17 (晚5.3分) 慢行7
林凤营 14:00:05 (晚5.5分)
隆 田 14:02:58 (晚5.5分) 3201次停2A月台待避
拔 林 14:04:16 (晚5.3分)
善 化 14:06:41 (晚5.3分)
南 科 14:08:20 (晚5.3分)
新 市 14:10:50 (晚5.3分)
永 康 14:13:27 (晚5.5分)
大 桥 14:15:30 (晚5.0分)
台 南 14:18:18到(晚5.3分)(2A)
14:20:26开(晚5.5分) 慢行8
保 安 14:27:04 (晚6.0分)
仁 德 14:27:56 (晚6.0分)
中 洲 14:29:17 (晚5.8分) 慢行9
大 湖 14:32:14 (晚7.3分)
路 竹 14:34:05 (晚7.0分) 慢行10
冈 山 14:39:05到(晚7.0分)(2A)
14:40:26开(晚7.5分)
桥 头 14:43:50 (晚7.3分)
楠 梓 14:46:05 (晚7.0分)
新左营 14:49:46到(晚6.8分)(3A)
14:51:26开(晚5.5分)
左 营 14:54:00 (晚5.5分)
内 惟 14:54:42 (晚5.3分)
美术馆 14:55:50 (晚5.3分) 3197次停1A月台待避
鼓 山 14:56:47 (晚5.3分)
三块厝 14:58:11 (晚5.3分)
高 雄 14:59:42到(晚4.8分)(1A)
15:01:31开(晚4.5分)
慢行路段：
1.内坜＝中坜间东、西正线/K65+800~K66+000/109.04.08 05:00~110.02.06 05:00/
时速40公里
2.台中＝新乌日间东正线/K200+465~475/自即时起~109.12.30 05:00/时速80公里
3.成功站东主正线之南端站端路线至成功＝大肚溪南号志站间山东线/
K204+069~319/自即时起~109.12.31 05:00/时速80公里
4.斗南站东主正线/K272+840~K273+140/109.10.24 05:00~109.12.31 05:00/
时速60公里
5.民雄＝嘉义间东、西正线之南端站端路线/K287+550~650/
109.11.27 05:00~110.05.21 05:00/时速60公里
6.南靖站东主正线之北端站端路线/K305+300~400/
109.05.09 05:00~110.04.04 05:00/时速100公里
7.柳营＝林凤营间东正线/K324+230~630/109.11.07 05:00~110.01.30 04:30/
时速40公里
8.台南＝保安间东正线/K360+680~920/109.12.17 05:00~110.01.19 05:00/
时速60公里
9.中洲＝大湖间东、西正线/K370+940~K371+000/
109.12.02 00:00~110.02.08 05:30/时速40公里
10.路竹站东主正线暨东主正线之南端站端路线/K375+413~713/
109.06.23 05:00~109.12.31 05:00/时速100公里
乘后心得：
这天117次在彰化以北的状况比较多，有几个路段看起来没有被其他班次挡，
可是出现紧急减速的情况。另外应该是受到天气不佳的影响，
司机在苗栗出站的爬坡开得有气无力，最后是误点6分多钟到彰化。
彰化以南的司机整体来说开得比较正常，不算快不过还没有太慢。
只是彰化以南有7处工程慢行，造成最后只有接近高雄时稍微追一些误点回来。
不过之后只要正常行驶，误点5分钟以内到潮州(统计上算准点)应该没问题。