乘车日期：2020.12.09
乘坐车次：1278
乘坐区间：竹北→台北
乘坐车厢：EM712(第5车)
列车编组：45EMC711→45EP711→40ET711→45EM711
→45EM712→40ET712→45EP712→45EMC712
列车吨数：350吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
竹 北:21:01:55到(准 点)
21:02:49开(晚0.3分)
新 丰:21:07:14到(晚0.3分)
21:07:58开(晚0.5分)
湖 口:21:12:35到(准 点)
21:13:34开(准 点)ATP*20秒
北 湖:21:16:18到(晚0.3分)
21:16:51开(晚0.3分)
新 富:21:18:48到(晚0.3分)
21:19:32开(准 点)
富 冈:21:21:28到(准 点)
21:22:06开(准 点)
杨 梅:21:27:40到(晚0.8分)
21:28:41开(晚0.8分)
埔 心:21:32:16到(晚0.8分)
21:32:47开(晚0.8分)
中 坜:21:37:53到(晚1.0分)
21:38:35开(晚0.5分)
K66+000~K65+800限速40
内 坜:21:43:22到(晚1.3分)
21:44:14开(晚1.3分)ATP*20秒
桃 园:21:49:50到(晚1.8分)
21:50:36开(晚0.5分)
莺 歌:21:58:14到(晚0.8分)
21:59:09开(晚0.8分)ATP*26秒
山 佳:22:03:39到(晚1.3分)
22:04:09开(晚1.3分)
南树林:22:06:26到(晚1.0分)
22:06:57开(晚1.0分)
树 林:22:09:48到(晚1.3分)
22:10:33开(晚1.0分)
浮 洲:22:13:27到(晚1.0分)
22:14:04开(晚1.0分)
板 桥:22:17:06到(晚1.0分)1B
22:18:11开(晚0.3分)
万 华:22:22:24到(准 点)
22:23:14开(早0.3分)
台 北:22:26:54到(早1.0分)4B
22:30:05开(准 点)
乘后心得：久违的从新竹地区搭区间车回台北的体验，也是首度搭乘停靠新富站的列车，
可惜司机前半几乎都在经济运转，富冈到中坜这段甚至省电省过头，好在后来才有比较认
真点，其中树林到浮洲跟万华到台北就真的还蛮不错快的了，不过因为莺歌到山佳排太紧
、树林到浮洲排太刚好，故才会有倒贴跟没在赶点的感觉。