乘车日期：2020.12.06
乘坐车次：4240
乘坐区间：礁溪→罗东
乘坐车厢：EM507
列车编组：45EMC507→45EP507→45ET507→45EM507
列车吨数：360吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过6车月台相对位置的时间。
礁 溪:21:47:25到(晚12.5分)2A，1A:554A次，2B:74A次
21:48:08开(晚12.3分)
K65+320~340限速65
四 城:21:53:43到(晚13.8分)2A，2B:256A次(441次编组折返)
21:55:10开(晚14.8分)
20:57.0-58.0被货列挡
宜 兰:22:00:18到(晚16.3分)2A换司机，2B:252次(233次编组折返)
22:02:04开(晚16.0分)
二 结:22:07:26到(晚17.0分)
22:08:13开(晚17.3分)
中 里:22:10:26 (晚17.0分)K77+913~K78+636限速40
罗 东:22:13:07到(晚17.0分)2A，待避252次22:16:26(晚9.5分)到2B
22:17:58(晚9.0分)开
22:22:35开(晚25.5分)
乘后心得：搭了这班才发现4198次的车况已经很OK，这班车况差到让我觉得根本就快坏掉
了，当时只祈求能让我顺利到罗东转客运就好，而调度员大概也是头晕了，其实宜兰就待
避252次才比较合理，4240次惨到罗东开车误点突破20大关，不晓得跟车子无法回段保养
有没有关，车况能烂成这样真的非常无言......