乘车日期：2020.12.06
乘坐车次：211
乘坐区间：罗东→宜兰
乘坐车厢：TEP1008(第6车)
列车编组：40TED1008→40TEM1015→45TEP1008→40TEM1016
→40TEM1014→45TEP1007→40TEM1013→40TED1007
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：3车37号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过6车月台相对位置的时间。
罗 东:09:27:06到(早1.0分)
09:30:25开(晚0.5分)
K78+636~K77+913限速60
二 结:09:33:41 (晚1.3分)
宜 兰:09:37:37到(晚1.5分)1月台，2A:412，2B:4146次。
乘后心得：前天接到瑞芳=猴硐路线又中断的消息就搭了1570路到罗东来记录一下一些平常
拍不到的东西，而虽然车站资讯是打普悠玛但事实上这天211次用太鲁阁号代打，车外行先
则是显示211-次自由座，运转方面司机宜兰进站较早减速之外大致开得正常，主要是中里
的慢行真的太伤，据报中里站12/25恢复营业，没意外的话慢行能在跨年日左右解除吧?
当然搭这班车的收获就是能拍跟录到太鲁阁号终点显示宜兰跟难得的终点广播，且我
这节车厢还搞乌龙显示第11车，而原车到宜兰就折返做278次到花莲，据报后续运用是
219-222-225次，使得无阶化未完工前太鲁阁号不得停靠林荣站的禁令被打破，在车站上班
的朋友也说车站员工也根本不知道来的会是什么车，简直就是一团乱...........