乘车日期：2020.12.06
乘坐车次：4189
乘坐区间：苏澳→头城
乘坐车厢：EMC728
列车编组：45EMC727→45EP727→40ET727→45EM727
→45EM728→40ET728→45EP728→45EMC728
列车吨数：350吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
苏 澳:15:23:00开(准 点)1B
苏澳新:15:27:22到(早0.3分)2A，待避421次15:27:46(晚5.8分)超越
15:30:25开(晚2.0分)
新 马:15:32:31到(晚2.0分)
15:33:14开(晚2.3分)
冬 山:15:36:51到(晚1.8分)
15:37:42开(晚2.3分)
罗 东:15:41:17到(晚1.3分)
15:42:22开(晚1.3分)
K78+636~K77+913限速60
二 结:15:45:41到(早0.3分)
15:46:21开(早0.3分)
宜 兰:15:50:48到(早0.3分)1月台换司机，232次15:52:59(晚15.0分)出2A，2B:691次
(截短至本站止)
15:53:42开(晚0.8分)ATP*55秒
四 城:15:57:19到(晚0.8分)
15:57:48开(晚0.8分)
K65+340~320限速65
礁 溪:16:02:01到(晚1.0分)1B，2B:562A次(宜兰才开始办客)
16:02:43开(晚0.8分)
顶 埔:16:06:02到(准 点)
16:06:32开(准 点)
头 城:16:08:58到(准 点)2A，2B:R166单机
16:10:38开(晚0.8分)
乘后心得：原本搭这班车是想拍EMU700显示终点猴硐，可惜的是车长没调整还是显示树林
，后来在福隆的朋友报说本车只行驶到双溪止，因此看起来是车长也搞不清楚终点到底是
哪，反正台铁不意外就是。
4189次宜兰前不晓得跟4162次是不是同司机，除了苏澳到苏新跑输板上记录1秒之外，
待避421次之后基本上每段都开得蛮快的，只是二结到宜兰排点没刚好所以比较不明显，宜
兰之后的司机就开得比较普通，但礁溪到顶埔也不错快就是，可惜头城不明原因停很久就
是。
话说后来就在礁溪站附近吃饭观察4189次到双溪之后的运用，当时车站也没显示出
4046次，到晚间看4241次也是EMU500，后来是透过友人在FB社团才知道跑4046次去花莲，
看起来列车调度很随兴就是。