乘车日期：2020.10.24
乘坐车次：431次普悠玛号
乘坐区间：台东→台北
乘坐车厢：45TEP2013
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：3车40号(海侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以3车号码牌(灯)为记录点。
台东 15:20:33开(晚0.5分)(3B)
山里 15:25:58 (准 点)
鹿野 15:30:14到(晚0.3分)(2A)
15:31:21开(晚0.3分)
瑞源 15:35:20 (晚0.3分)
瑞和 15:36:36 (准 点)
关山 15:41:12到(晚0.3分)(2A)
15:42:15开(晚0.3分)
海端 15:46:36 (晚0.5分) 看不出来交会哪班车
池上 15:50:27到(晚0.5分)(2B)
15:51:27开(晚0.5分)
富里 15:57:00到(准 点)(2B)交会426次
16:03:05开(晚3.0分)
东竹 16:06:58 (晚2.5分) 交会642次
东里 16:09:47 (晚2.3分)
玉里 16:14:05到(晚2.0分)(2A)
16:15:49开(晚1.8分)
三民 16:22:15 (晚1.3分)
瑞穗 16:27:51到(晚1.8分)(2A)4537次停2B月台待避
16:28:42开(晚1.8分)
富源 16:34:00 (晚1.0分)
大富 16:35:27 (晚1.0分)
光复 16:39:57到(晚1.0分)(2B)
16:41:13开(晚0.3分)
万荣 16:45:00 (准 点)
凤林 16:49:03到(早1.0分)(2B)交会340次
16:55:05开(晚3.0分) 慢行1，南平进站拐道岔
南平 17:00:00 (晚4.0分)
林荣新光 17:02:33到(晚3.5分)(2 )
17:03:27开(晚3.5分)
丰田 17:06:57 (晚3.0分)
寿丰 17:09:32到(晚3.5分)(1B)交会232次
17:11:12开(晚3.3分) 慢行2
平和 17:14:00 (晚4.0分)
志学 17:15:42 (晚4.3分)
吉安 17:20:27 (晚4.5分)
花莲 17:23:45到(晚3.8分)(3A)
17:26:42开(晚1.8分)
北埔 17:30:12 (晚0.8分)
景美 17:33:50 (晚1.3分)
新城 17:36:21 (晚1.3分)
崇德 17:39:45 (晚2.3分) 慢行3、4
和仁 17:46:31 (晚3.5分)
和平 17:50:16 (晚3.3分)
汉本 17:52:21 (晚3.3分)
武塔 17:59:20 (晚3.8分)
南澳 18:01:44 (晚3.8分)
东澳 18:05:48 (晚3.8分)
永乐 18:08:57 (晚4.0分)
苏澳新 18:12:02 (晚4.0分)
新马 18:12:47 (晚3.8分)
冬山 18:15:12 (晚3.8分)
罗东 18:18:27到(晚3.5分)(1 )
18:19:42开(晚2.8分)
中里 18:21:47 (晚3.3分) 慢行5
二结 18:22:57 (晚3.5分)
宜兰 18:27:12到(晚4.3分)(1 )
18:28:18开(晚3.3分) 被1次挡到礁溪
四城 18:31:27 (晚3.5分)
礁溪 18:35:42 (晚5.3分) 1次停1A月台待避
顶埔 18:37:57 (晚5.5分)
头城 18:39:12 (晚5.3分)
外澳 18:41:05 (晚5.0分)
龟山 18:43:12 (晚5.3分)
大溪 18:45:51 (晚5.3分)
大里 18:48:42 (晚5.3分)
石城 18:50:12 (晚5.3分)
福隆 18:53:19 (晚5.3分) 慢行6
贡寮 18:56:15 (晚5.8分)
双溪 19:00:00 (晚6.0分)
牡丹 19:02:42 (晚5.8分)
三貂岭 19:05:50 (晚5.8分)
猴硐 19:08:51 (晚6.3分) 4209次停第2月台待避
瑞芳 19:12:42 (晚6.8分)
四脚亭 19:16:06 (晚6.0分)
暖暖 19:18:00 (晚6.5分)
八堵 19:19:27 (晚6.5分)
七堵 19:21:27 (晚6.5分) 1251次停1A月台待避
百福 19:23:29 (晚6.5分)
五堵 19:25:34 (晚6.5分)
汐止 19:26:33 (晚6.5分)
汐科 19:27:27 (晚6.5分)
南港 19:30:51到(晚5.8分)(2A)
19:31:47开(晚5.8分)
松山 19:34:44到(晚4.8分)(1B)
19:36:16开(晚5.3分)
台北 19:42:46到(晚4.8分)(3B)
19:44:32开(晚3.5分)
慢行路段：
1.南平＝凤林间路线/K28+610~910/109.10.13 05:30~110.01.06 05:30/
时速40公里/双轨化工程/109.10.07(225)
2.志学＝寿丰间路线/K15+730~860/109.10.13 05:30~109.10.27 05:30/
时速45公里/抽换石碴/109.10.07(222)
3.崇德站西主正线之南端站端路线/K58+300~600/
109.10.13 05:00~109.11.03 05:00/时速50公里/抽换道岔/109.10.07(224)
4.和仁＝崇德间西正线/K51+280~530/109.08.04 05:00~110.03.31 05:00/
时速65公里/边坡安全防护设施工程/109.08.03(222)
5.二结＝罗东间西正线/K77+913~K78+636/109.03.31 05:00~109.12.31 05:00/
时速60公里/二结连络道新辟工程西正线切换/109.03.18(208)
6.贡寮＝福隆间西正线/K29+800~K30+050/109.10.06 04:00~110.01.05 04:00/
时速65公里/路基下陷指定慢行(第3双溪桥基桩施工)/109.10.05(221)
乘后心得：
这天431次的司机开得应该就是所谓的“降速”，几个路段都开得跟不上排点，
加上被1次挡得比较严重，因此在宜兰线出现误点增加比较多的情况。
虽然靠汐止之后比较松的排点追一些误点回来，但到台北还是误点将近5分钟。