乘车日期：2020.10.24
乘坐车次：311次自强号
乘坐区间：高雄→台东
乘坐车厢：45DR3159
列车编组：3组DR3100型柴联车
列车吨数：3*(45*3)=405吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：5车45号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以5车号码牌(灯)为记录点。
高 雄 12:38:19到(晚4.3分)(1A)3167次停1B月台待避
12:39:42开(晚3.8分)
民 族 12:41:18 (晚3.3分)
科工馆 12:42:10 (晚3.3分)
正 义 12:43:25 (晚3.0分)
凤 山 12:45:16到(晚3.3分)(1B)
12:46:45开(晚3.8分)
后 庄 12:51:15 (晚3.8分)
九曲堂 12:53:56 (晚4.0分)
六块厝 12:57:15 (晚4.3分)
屏 东 12:59:40到(晚3.8分)(1B)
13:01:25开(晚3.5分)
归 来 13:04:55 (晚4.0分)
麟 洛 13:06:19 (晚3.8分)
西 势 13:07:55 (晚4.0分)
竹 田 13:10:13 (晚3.8分)
潮 州 13:13:44到(晚3.8分)(1B)
13:15:03开(晚3.0分)
崁 顶 13:19:16 (晚2.3分)
南 州 13:20:47 (晚2.3分)
镇 安 13:23:15 (晚2.3分) 慢行1，林边进站拐道岔
林 边 13:26:02 (晚2.0分)
佳 冬 13:28:34 (晚1.5分) 交会704次
东 海 13:30:30 (晚1.5分) 慢行2
枋 寮 13:33:55到(晚2.0分)(2A)
13:35:04开(晚2.0分)
加 禄 13:40:42 (晚1.8分)
内 狮 13:42:40 (晚1.8分)
枋 山 13:45:40 (晚1.8分)
大 武 14:09:00到(晚1.0分)(1B)
14:10:10开(晚0.3分)
泷 溪 14:19:40 (晚0.8分) 交会2次
金 仑 14:27:49到(早0.3分)(1A)交会754次
14:30:03开(准 点)
太麻里 14:40:04到(准 点)(2A)
14:42:14开(晚0.3分)
知 本 14:52:40到(早0.3分)(1B)
14:55:13开(晚0.3分)
康 乐 15:02:04 (早1.0分)
台 东 15:06:58到(早1.0分)(3A)
慢行路段：
1.南州＝林边间路线/K49+500~600暨K52+200~300/108.10.16 即时起/时速80公里/
路基软弱指定慢行/108.10.16(201)
2.枋寮站北端站端路线/K64+500~740/108.10.15 24:00~109.10.31 23:59/
时速60公里/北势溪桥新建南北桥台工程/108.10.14(203)
乘后心得：
这天311次可能是受到3167次误点的影响，高雄就误点4分多钟开车，
不过进入南回线之后就逐渐恢复准点了，最后是提早1分钟到台东。