乘车日期：2020.10.17(六)
乘坐车次：3207次
乘坐区间：拔林→台南
乘坐车厢：50EMB864(第5车)
列车编组：(屏东)45ED863-50EMA863-50EP863-50EMB63
50EMB864-50EP864-50EMA864-45ED864(后里)
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：5车3号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过站房或月台相对位置的时刻
拔 林 14:25:10到(晚1.8分)
14:26:23开(晚2.5分)
善 化 14:29:50到(晚1.8分)/1B，1A:128，2:6719
14:31:06开(晚2.0分)
南 科 14:33:05到(晚1.0分)
14:33:38开(晚1.3分)
新 市 14:38:18到(晚1.8分)
14:39:06开(晚1.5分)
永 康 14:41:57到(准点)/1，2B:3745
14:43:02开(准点)
大 桥 14:46:30到(准点)
14:47:15开(晚0.3分)
台 南 14:50:30到(晚0.5分)
14:52:18开(晚0.3分)
乘后心得：因为拍专列回送车的原故，许多人从拔林上车，让车停了比平常久很多才开
运转部份，可充份感觉到800的赶点功力，轻松追回误点，最后小晚30秒进站