乘车日期：2020.10.08
乘坐车次：2042
乘坐区间：后里→新竹
乘坐车厢：EMC727(第8车)
列车编组：45EMC728→45EP728→40ET728→45EM728
→45EM727→40ET727→45EP727→45EMC727
列车吨数：350吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车车灯或月台相对位置的时间。
后 里:18:14:04到(晚1.0分)
18:15:00开(晚1.0分)
泰 安:18:16:49 (晚0.8分)
三义隧道18:18:25进18:22:43出(4分18秒)
三 义:18:23:46到(晚1.3分)
18:24:29开(晚1.0分)
铜 锣:18:30:21到(晚1.3分)
18:30:55开(晚1.0分)
南 势:18:33:40 (晚0.8分)
苗 栗:18:38:29到(晚0.5分)2A，2B:1268次
18:39:27开(晚0.5分)
丰 富:18:42:05 (准 点)
造 桥:18:45:31 (晚0.5分)
竹 南:18:49:36到(晚0.5分)2A
18:50:42开(晚0.8分)
崎 顶:18:54:24 (晚0.5分)
香 山:18:58:07 (准 点)
三姓桥:18:59:52 (早0.3分)
新 竹:19:03:35到(早0.5分)1月台，2B:1227次
19:06:20开(晚0.3分)
乘后心得：第一次搭到派700的2042次，不过后里到竹南除了铜锣到苗栗外排点对700来说
太刚好，好在司机只有三义到铜锣开得比较慢之外都有开出水准，其中后里跟苗栗的起步
没看过700跑比这快的说，香山到三姓桥也是追平板上的记录了，觉得自己运气真的蛮不
错的。
话说这天因为是国庆连假前一晚，故2042次不意外地有不少人站。