2000年5月3日，台铁宜兰线八堵＝罗东间电气化通车。
通车初期因为双溪变电站尚未完工启用，由南港变电站越区供电，
所以没有立刻大量增开电力车辆班次。以下是当时的电力车辆班次时刻表：
对号列车
自强 自强 自强 自强 自强 自强 自强 自强 自强 自强
2041 2031 2033 1016 2035 1019 2032 2034 2036 2038
树林 树林 树林 高雄 树林 罗东 罗东 罗东 罗东 罗东
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
罗东 罗东 罗东 罗东 罗东 高雄 树林 树林 树林 树林
逢周 逢周 逢周 逢周 逢周 逢周
六 日 五 六 日 五
行驶 行驶 行驶 行驶 行驶 行驶
PP 300 300 PP 300 PP 300 300 PP 300
树林 0657 1012 1345 ↓ 1838 罗东 1029 1250 1630 1853 2148
板桥 0707 1019 1353 1532 1844 宜兰 1038 1300 1640 1902 2156
台北 0725 1035 1410 1544 1858 礁溪 1046 1307 1648 1909 2204
松山 0736 1044 1420 1553 1909 头城 1052 1314 1655 1916 2210
八堵 0757 1104 1439 1610 1930 福隆 1111 1332 1714 1934 2229
瑞芳 0806 1114 1450 1619 1941 贡寮 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
双溪 0821 1128 1505 1634 1956 双溪 1119 1340 1724 1943 2237
贡寮 0826 ↓ ↓ ↓ ↓ 瑞芳 1134 1355 1739 1958 2252
福隆 0831 1137 1514 1642 2005 八堵 1145 1404 1749 2008 2302
头城 0849 1155 1532 1700 2025 松山 1207 1424 1815 2025 2320
礁溪 0856 1202 1539 1706 2031 台北 1220 1438 1826 2039 2334
宜兰 0904 1210 1548 1714 2040 板桥 1228 1448 1837 2051 2346
罗东 0911 1217 1555 1721 2047 树林 ↓ 1455 1844 2058 2352
2041次、1019次是顶替了原本的1081次、1084次，其他都是新增班次。
2041次后来演化成现在的272次，1016次后来演化成现在的172次，
1019次后来不再跨线，演化成现在的123次。
非对号列车
电车 电车 电车 电车 电车 电车
2719 2733 2751 2702 2724 2738
基隆 基隆 基隆 双溪 罗东 福隆
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
罗东 福隆 双溪 基隆 基隆 基隆
基 隆 0833 1634 2306 罗 东 1155
八 堵 0844 1644 2316 中 里 ↓
暖 暖 0846 1647 2319 二 结 1200
四脚亭 0850 1650 2322 宜 兰 1207
瑞 芳 0856 1656 2328 四 城 1211
侯 硐 0902 1703 2334 礁 溪 1216
三貂岭 0906 1707 2338 顶 埔 1221
牡 丹 0910 1711 2343 头 城 1224
双 溪 0915 1716 2347 外 澳 1228
贡 寮 0921 1722 龟 山 1233
福 隆 0926 1726 大 溪 1238
石 城 0931 大 里 1242
大 里 0935 石 城 1245
大 溪 0940 福 隆 1251 1805
龟 山 0944 贡 寮 1255 1809
外 澳 0948 双 溪 0450 1301 1814
头 城 0959 牡 丹 0454 1306 1819
顶 埔 1002 三貂岭 0459 1310 1824
礁 溪 1006 侯 硐 0503 1314 1828
四 城 1011 瑞 芳 0509 1320 1834
宜 兰 1016 四脚亭 0515 1325 1840
二 结 1021 暖 暖 0518 1328 1843
中 里 1023 八 堵 0526 1337 1851
罗 东 1026 基 隆 0531 1343 1856
当时宜兰线还有基隆到开的班次，后来路线配置调整后就没有了。
南回线即将电气化通车，初期也无法大量行驶电力车辆，所以就来回顾一下，
大约20年前宜兰线电气化到罗东时的电力车辆班次。