乘车日期：109年09月01日(二)
乘坐列车：2253次山线区间车(每日行驶)
行驶区间：基隆→嘉义
乘坐区间：板桥→桃园(21.9公里)
列车编组：
(嘉义端)
45ED 891-50EMA891-50EP 891-50EMB891
=50EMB892-50EP 892-50EMA892-45ED 892(基隆端)
列车吨数：390吨
乘坐位置：50EMB892，5车无座
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
时间 准误点情形
板桥 18:04:32停/2B +1.5
05:30开 +1.5
浮洲 08:36停/1A +1.5
09:17开 +2.3
树林 12:50停/1B +1.8
13:40开 +0.8
南树林 16:19停/1A +0.3
16:57开 +1.0
山佳 19:06停/1B 0
19:44开 +0.8
莺歌 23:50停/1B +0.8
24:50开 +0.8
桃园 32:01停/1B 0
33:09开 +0.3
慢行区间：无
乘后心得：
下班时段北部的区间车真是恐怖，差点挤不上车，听说后面几班车会更恐怖；莺歌过
后人就少了很多，其实搭到田中只有比181晚一些，只是预期后面的145次人应该很少，能
搭自强号当然还是搭自强号，在桃园换车。