乘车日期：2020/8/21(五)
乘坐车次：3057次　区间快
行驶区间：新左营→枋 寮
乘坐区间：新左营→枋 寮(全 程)
乘坐车厢：EP563
列车编组：
(逆行端)45EMC563－45EP563－45ET563－45EM563(顺行端)
列车吨数：4*45=180吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：EP563海侧靠窗
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
新 左 营 10:07:28开(晚0.5分) (1A) 307次(DMU2900/3000)于3B侧待开
左 营 :10:01 (准 点) Ｘ3168次(EMU800)，停靠于第2月台
内 惟 :10:55 (准 点)
Ｘ118次(PP)
美 术 馆 :12:17 (晚0.3分)
鼓 山 :13:14 (晚0.3分)
三 块 厝 :14:39 (晚0.3分)
高 雄 :15:59到(准 点) (1A)
:17:48开(晚0.8分)
Ｘ3172次(EMU800)
民 族 :19:12 (晚0.8分)
科 工 馆 :20:03 (晚0.5分)
正 义 :21:35 (晚0.5分)
凤 山 :23:18到(晚0.8分) (1B) Ｘ702次，进2A侧(10:23:06到)
:24:33开(晚0.5分)
Ｘ562次
后 庄 :27:37 (准 点)
九 曲 堂 :31:12到(晚0.8分) (1B) Ｘ3178次(EMU838+837)，停靠于2A侧(10:31:20开)
:32:15开(晚0.3分)
遇路塞慢行，受3147次影响至潮州
Ｘ3064次(EMU500)
六 块 厝 :36:19 (晚0.8分)
屏 东 :39:09到(晚1.3分) (1B) 3182次(EMU573+562)于2B侧待开
:40:26开(晚0.5分)
归 来 :43:16 (晚0.8分)
Ｘ172次(PP)
麟 洛 :44:51 (晚0.8分)
西 势 :47:45到(晚1.8分) (1B)
:48:28开(晚1.5分)
Ｘ3188次(EMU800)
竹 田 :54:56 (晚5.0分)
潮 州 11:00:04到(晚6.0分) (1B) Ｘ306次(DMU3100)，于2A侧开车、
:01:10开(晚6.3分) 522N次(E215)，停靠于3B侧、516次，停靠于3A侧
崁 顶 :05:20到(晚5.8分) (1)
:05:56开(晚6.0分)
南 州 :08:38到(晚5.8分) (2A)
:09:19开(晚5.8分)
镇 安 :12:41到(晚5.3分) (2)
:13:13开(晚5.3分)
林 边 :16:45到(晚5.8分) (2A)
:17:24开(晚5.5分)
佳 冬 :21:54到(晚6.0分) (2B) Ｘ3320次(EMU566)，停靠于2A侧(11:22:30开)
:22:52开(晚6.3分)
东 海 :25:52到(晚5.8分) (1)
:26:27开(晚6.0分)
枋 寮 :30:52到(晚5.8分) (2B)
慢行路段：1.凤山＝九曲堂间东、西正线/K13+040~140/109.07.31 05:00~
109.08.31 05:00/时速65公里/后庄站电梯兴建工程/109.06.03(221)
2.西势＝潮州间东正线/K35+530~830/109.08.12 05:00~109.08.31 00:00/
时速20公里/归来＝竹田降道工程/109.08.10(221)
3.南州＝林边间路线/K49+500~600暨K52+200~300/108.10.16 即时起/
时速80公里/路基软弱指定慢行/108.10.16(201)
4.枋寮站北端站端路线/K64+500~740/108.10.15 24:00~109.08.31 23:59/
时速60公里/北势溪桥新建南北桥台工程/108.10.14(203)