乘车日期：2020.08.25
乘坐车次：113次
乘坐区间：中坜→新左营
乘坐车厢：PPT1012
列车编组：PP*12车
列车吨数：545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：11车
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过11车车灯或月台相对位置的时间。
中 坜 09:08:43到(晚1.8分)
09:10:09开(晚1.3分)ATP*31秒
埔 心 09:14:21 (晚0.3分)
杨 梅 09:16:32 (准 点)被2153次挡到北湖
富 冈 09:21:25 (晚1.0分)
新 富 09:23:20 (晚1.8分)
北 湖 09:24:10 (晚1.8分)2153次待避
湖 口 09:25:37 (晚1.5分)
新 丰 09:29:01 (晚1.5分)
竹 北 09:32:07 (晚1.0分)
北新竹 09:34:47 (晚0.8分)
新 竹 09:36:34到(晚0.5分)
09:38:34开(晚0.5分)
三姓桥 09:43:33 (晚1.0分)
香 山 09:45:25 (晚1.0分)
崎 顶 09:49:13 (晚0.8分)
竹 南 09:52:32 (晚0.5分)
造 桥 09:55:33 (准 点)
丰 富 09:58:32 (准 点)减到105左右通过
苗 栗 10:01:45到(早0.3分)
10:03:25开(准 点)
南 势 10:08:27 (早0.5分)
铜 锣 10:10:41 (早0.8分)
三 义 10:14:24 (早1.0分)
泰 安 10:19:53 (早1.5分)
后 里 10:21:13 (早1.8分)
丰 原 10:26:00到(早2.0分)
10:30:24开(晚0.5分)
栗 林 10:32:41 (早0.3分)
潭 子 10:34:00 (准 点)
头家厝 10:35:00 (准 点)
松 竹 10:35:53 (准 点)
太 原 10:36:51 (早0.3分)
精 武 10:37:49 (早0.3分)
台 中 10:39:54到(准 点)
10:42:37开(晚0.5分)
五 权 10:45:13 (晚0.8分)
大 庆 10:46:28 (晚1.0分)
乌 日 10:48:12 (晚0.8分)
新乌日 10:48:41 (晚0.8分)
成 功 10:50:03 (晚0.5分)施工慢行80KM/HR，被109次挡到彰化
彰 化 10:58:45到(晚2.8分)
11:00:47开(晚2.8分)
花 坛 11:06:17 (晚2.8分)
大 村 11:08:58 (晚3.0分)
员 林 11:11:33到(晚2.5分)
11:12:32开(晚2.5分)
永 靖 11:15:08 (晚2.3分)
社 头 11:17:18 (晚2.3分)2143次待避
田 中 11:20:33到(晚2.0分)
11:21:41开(晚2.3分)
二 水 11:25:41 (晚2.3分)
林 内 11:30:17 (晚2.3分)
石 榴 11:32:42 (晚2.3分)
斗 六 11:36:03到(晚2.0分)
11:37:36开(晚1.5分)
斗 南 11:42:49 (晚1.3分)
石 龟 11:44:53 (晚1.5分)
大 林 11:47:19 (晚1.3分)
民 雄 11:50:32 (晚1.5分)施工慢行60KM/HR
嘉 北 11:54:39 (晚2.3分)
嘉 义 11:56:43到(晚1.8分)
11:58:10开(晚1.3分)
水 上 12:02:41 (晚1.3分)
南 靖 12:04:10 (晚1.3分)3187次待避，施工慢行100KM/HR
后 壁 12:07:16 (晚0.8分)
新 营 12:12:04到(晚0.5分)
12:14:09开(晚1.3分)
柳 营 12:17:32 (晚1.0分)施工慢行60KM/HR
林凤营 12:20:30 (晚1.0分)
隆 田 12:23:27 (晚1.0分)
拔 林 12:24:43 (晚0.8分)
善 化 12:28:13到(晚1.3分)
12:29:45开(晚0.8分)
南 科 12:32:43 (晚0.8分)
新 市 12:35:08 (晚0.8分)
永 康 12:37:41 (晚0.8分)
大 桥 12:39:56 (晚0.5分)施工慢行60KM/HR
台 南 12:43:11到(晚1.3分)
12:45:36开(晚0.5分)
保 安 12:51:45 (晚0.8分)
仁 德 12:52:37 (晚0.5分)
中 洲 12:54:03 (晚0.5分)3181次待避
大 湖 12:56:01 (晚1.0分)
路 竹 12:57:57 (晚1.0分)施工慢行100KM/HR
冈 山 13:01:53 (晚1.0分)
桥 头 13:04:21 (晚0.8分)
楠 梓 13:06:46 (晚0.8分)
新左营 13:10:39到(晚0.8分)
乘后心得：
这天113次彰化以北的司机开得比较好，误点的时候开得都是
水准以上的表现，新竹过后因恢复准点有些路段开得就比较
普通，新竹跟台中出站甚至偏慢，但苗栗=丰原又只跑22.5分，
后续因109次误点的关系才误点到彰化。
彰化后的司机多数路段都是经济运转为主，只有员林进出站
跟石龟、新市通过后时速有拉上去，好在排点不紧因此新营
开始就差不多准点了。