乘车日期：2020.08.25
乘坐车次：522次莒光号
乘坐区间：桃园→松山
乘坐车厢：40FPK10654
列车编组：E232+7辆10600系列客车+1辆10500系列客车
列车吨数：96+40*7+35=411吨
本务机：E232
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐5车26号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有列车号码牌(灯)，
则以5车号码牌(灯)为记录点。
桃 园 21:15:25到(晚4.5分)(2 )
21:16:24开(晚3.5分)
莺 歌 21:25:15到(晚3.3分)(2A)
21:26:09开(晚3.3分)
山 佳 21:30:24 (晚3.0分)
南树林 21:31:45 (晚2.3分)
树 林 21:34:10到(晚1.8分)(2A)
21:35:09开(晚1.3分)
浮 洲 21:38:12 (晚0.8分)
板 桥 21:41:03到(晚1.0分)(1A)
21:42:29开(晚0.5分)
万 华 21:47:10 (晚0.3分) 2股通过
台 北 21:50:56到(准 点)(4A)
21:54:24开(晚0.5分)
松 山 22:01:24到(晚0.5分)(2A)
22:02:41开(晚0.8分)
乘后心得：
这天522次的司机大部分路段开得比排点快一点，加上旅客不多，
各站都有缩短停车时间。所以虽然桃园误点3分多钟开车，还是能准点到台北。