乘车日期：2020.08.08
乘坐车次：332
乘坐区间：玉里→知本
乘坐车厢：DR3012(第1车)
列车编组：45DR3012→40DR3076→45DR3011
→40DR3050→40DR3095→45DR3049
→45DR3036→40DR3088→45DR3035
→45DR3022→40DR3081→45DR3021
列车吨数：45*7+40*5=515吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：1车10号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
玉 里:19:26:45到(晚0.8分)2A
19:28:18开(晚0.3分)ATP*27秒
西正线，19:33:26交会611次
东 里:19:36:10停(晚1.3分)3股，交会445次19:35:18(晚0.8分)通过
19:39:48开(晚0.8分)
东 竹:19:45:59 (晚1.5分)
富 里:19:50:42到(晚1.8分)
19:51:49开(晚1.8分)ATP*43秒
池 上:20:00:31到(晚2.5分)2A，进站时317次开门中，317次21:02:23(晚2.5分)开
20:03:22开(晚0.3分)ATP*19秒
海 端:20:10:51 (晚0.8分)4553次交会
关 山:20:15:55到(晚1.0分)
20:17:12开(晚0.3分)
瑞 和:20:23:51 (晚0.8分)
瑞 源:20:25:28 (晚1.0分)447次4股交会
鹿 野:20:29:03 (晚1.0分)
山 里:20:33:26 (准 点)西正线
台 东:20:40:36到(早0.5分)2B，交会713次20:42:14(晚0.3分)到2A
20:44:31开(晚0.5分)
康 乐:20:50:20 (晚1.3分)
知 本:20:56:28到(晚0.5分)1A，交会323次20:56:27(早0.5分)到1B
20:59:06(准点)开
20:58:07开(准 点)
乘后心得：因为行程所需还没有要回民宿休息，改称332次之后也是首搭，可惜的是车况
相当差加速非常慢，加上台东前的司机也开得不好，连下坡都开蛮慢的真不知道该说什么
，唯独山里之后赶下班?终于开得比较有水准些，故后来还是能提早到台东；而接手后的
司机赶觉开得比较好，至少康乐之后的下坡是有比平常快一些，反正以现在松垮垮的排点
应该还是能一路准点吧?