乘车日期：109年03月16日(一)
乘坐列车：167次自强号(每日行驶)
行驶区间：彰化→潮州
乘坐区间：田中→嘉义(54.7公里)
列车编组：
(潮州端)
1 EMC1207
2 EP 1206B
3 EM 1206
4 EM 1205
5 EP 1207M
6 EM 1204
7 EM 1203
8 EP 1205M
9 EMC1208
(彰化端)
列车吨数：330吨
乘坐位置：
1.田中=石榴EP1206B，2车13号(山侧靠窗)
2.石榴=嘉义EP1207M，5车02号(海测靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
田中 8:37:13停/2 +0.3
38:25开 +0.5
X:2154次区间车(EP863-864)
二水 43:30通 站内慢行区间一，限速100
浊水溪桥 45:36上 过桥时间:48秒
X:112次PP自强号
46:24下
林内 48:20通
X:3128次区间车
(EMU500*8，四辆屏东灯节彩绘)
石榴 50:57通
斗六 54:40停/1B +1.8 1A:2113次区间车(EMU800)待避
55:47开 +0.8
X:2164次区间车(EMU700)
斗南 9:01:28通 站内慢行区间二，限速60
石龟 04:00通
大林 06:31通
X:110次普悠玛号
民雄 09:43通
X:3138次区间车(EMU800)
嘉北 13:24通
嘉义 15:27停/1 +0.5 2A:506次自动门莒光号(E226)停靠
17:??开 0 2B:3161次区间车(EP847-848)待开
慢行区间：
1.二水站东、西主正线暨东、西主正线之北端站端路线/K247+350~600/
108.10.05 05:00~109.04.04 05:00/时速100公里/线形不整指定慢行/
108.10.04(206)
2.斗南站东主正线/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~109.05.31 00:20/
时速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.12.24(212)[原107.08.10(202)电]
乘后心得：
由于另一列能用的EMU1200进富冈基地的关系(据说是三级检修)，109年度上半年出现
推拉式电车代跑168-167的机率大增，这天运气还不错没遇到代跑，那时候以为进去富冈那
组可能出不来了，幸好后来还是有出厂，至于车况是否稳定就是另一回事。