乘车日期：2020.06.29
乘坐车次：138次自强号
乘坐区间：嘉义→员林
乘坐车厢：35PPT1056
列车编组：2辆机车+40PPM2529+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：9车17号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以9车号码牌(灯)为记录点。
嘉 义 16:52:58到(准 点)(2A)
16:55:32开(晚0.5分)
嘉 北 16:58:40 (晚0.8分) 慢行
民 雄 17:03:15 (晚1.8分)
大 林 17:06:39 (晚2.3分) 522次停第1月台待避
石 龟 17:09:14 (晚2.3分)
斗 南 17:11:09 (晚2.3分)
斗 六 17:15:47到(晚1.8分)(2A)2244次停2B月台待避
17:17:28开(晚1.5分)
石 榴 17:20:45 (晚0.8分)
林 内 17:23:24 (晚0.5分)
二 水 17:27:54 (晚0.5分)
田 中 17:30:48 (晚0.3分)
社 头 17:33:02 (准 点)
永 靖 17:35:09 (晚0.3分)
员 林 17:37:32到(早0.5分)(2A)
17:41:32开(晚0.5分)
慢行路段：
民雄＝嘉北间东、西正线/K287+500~800/109.05.05 05:00~109.07.03 05:00/
时速40公里/第一民雄桥、泰安及东势湖桥改建工程/
109.04.30(207)[原108.10.28(210)电]
乘后心得：
这天138次的司机开得算是挺不错的，大部分路段都有开得比预期快。
斗六→员林间只开20分钟多一点并不常见。