乘车日期：2020.06.14
乘坐车次：311
乘坐区间：金仑→台东
乘坐车厢：DR3153(第5车)
列车编组：45DR3109→45DR3155→45DR3110
→45DR3115→45DR3158→45DR3116
→45DR3105→45DR3153→45DR3106
→45DR3111→45DR3156→45DR3112
列车吨数：45*12=540吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：5车50号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过5车车灯或月台相对位置的时间。
金 仑:14:26:20到(早1.8分)1A，交会706次14:27:36(早1.5分)到1B
14:30:02开(准 点)ATP*13秒
香 兰:14:36:06
太麻里:14:40:12到(晚0.3分)
14:42:02开(准 点)ATP*46秒
K75+050~150限速65
K76+800~K77+240限速60
三 和:14:48:44
知 本:14:52:30到(早0.5分)
14:55:13开(晚0.3分)ATP*39秒
康 乐:15:01:41 (早1.3分)
机 外 15:05:44停
15:05:49开
台 东:15:08:09到(晚0.3分)3A，1A:420，1B:712，2A:318，2B:422，3B:431次
乘后心得：其实来金仑是跟友人租机车去多良车站，单程只要10分钟即可抵达且租2小时
300元，拍了两班车在那边的摊贩吃了午餐之后就来搭311次回台东站，而这天311次加速
以DR3100来说只是普通，唯独知本到康乐的上坡还蛮不错快的，反正排点很松当然能轻松
准点，只可惜台东站调度出包机外了5秒，否则应该能够早2.5分到站的说。