乘车日期：2020.06.13
乘坐车次：448
乘坐区间：花莲→台东
乘坐车厢：TED2005(第1车)
列车编组：40TED2005→40TEMA2009→45TEP2005→40TEMB2010
→40TEMB2012→45TEP2006→40TEMA2011→40TED2006
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：1车10号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
花 莲:22:17:22到(晚0.3分)2B
22:20:28开(晚0.5分)ATP*7秒
吉 安:22:24:41到(晚0.3分)
22:26:19开(晚0.3分)ATP*32秒
志 学:22:32:01 (晚0.5分)
平 和:22:33:32 (晚0.5分)
寿 丰:22:35:23到(晚0.5分)1B
22:37:07开(准 点)拐东正线
丰 田:22:39:29 (准 点)
林 荣:22:42:33 (准 点)
南 平:22:43:39 (晚0.3分)
凤 林:22:46:23到(晚0.5分)
22:48:01开(准 点)
万 荣:22:52:24 (晚0.5分)进站拐东正线，K37+380~660限速40
光 复:22:56:44到(早0.3分)2A，交会323次23:00:59(准点)到2B，1:4503次
23:02:16开(晚0.3分)ATP*34秒
大 富:23:07:06 (早0.5分)
富 源:23:08:35 (早0.5分)
瑞 穗:23:13:46到(早0.3分)
23:15:23开(晚0.5分)ATP*38秒，西正线
三 民:23:21:05 (准 点)
玉 里:23:27:51到(早0.3分)2A，1:4513次
23:30:09开(晚0.3分)ATP*26秒
东 里:23:34:20 (早0.3分)东正线
东 竹:23:37:19 (早0.3分)
富 里:23:41:06到(早0.5分)
23:42:07开(早0.5分)ATP*35秒
池 上:23:47:26到(早0.5分)
23:49:06开(准 点)ATP*41秒
海 端:23:53:18 (晚0.3分)
关 山:23:57:05到(准 点)
23:58:10开(晚0.3分)
瑞 和:00:02:21 (早0.3分)
瑞 源:00:03:36 (早0.5分)
鹿 野:00:06:21 (早0.8分)
山 里:00:09:40 (早1.8分)西正线
台 东:00:15:49到(早2.3分)2A，3A:405次
乘后心得：终于有机会搭到这班往台东末班普悠玛，当然是希望大家别太晚回家刻意排松
提升准点率(?)故排点很欢乐，不意外地司光复之前开得挺悠闲进站都慢慢溜还是准点甚至
提早到，但说真的光复到大富就真的不错快了，之后到关山之前除了部分路段不错快之外
还是轻松开居多，关山之后因为赶下班真的就开得蛮不错快的，最后台东顺利提早2.3分
到站，说真的除了周日要交会615次外448次要不提早到台东感觉真的蛮困难的说。
顺便一提，原本以为搭乘率跟447次一样低，但事实上因为停靠站多能服务的居民也多
，其实旅客比想像中的多，但或许是因为周六的关系自然人不会少就是了，也终于顺利搭
跟记录到这花东线下行的末班车啦!