乘车日期：2020.02.25
乘坐车次：328
乘坐区间：枋寮→高雄
乘坐车厢：DR2904(第1车)
列车编组：40DR2904→40DR2952→40DR2903
→45DR3030→40DR3085→40DR3029
→45DR3054→40DR3097→45DR3053
列车吨数：40*5+45*5=425吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：1车9号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
枋 寮:20:53:17到(早2.8分)2A，373次20:57:17(晚0.3分)出2B，3月台:3088次。
20:58:16开(晚0.3分)ATP*36秒
东 海:21:02:39 (晚0.8分)
佳 冬:21:04:30 (晚0.5分
林 边:21:07:10 (晚0.3分)1股通过
镇 安:21:10:08 (晚0.3分)
K49+500~600限速80
南 州:21:12:45 (晚0.3分)3081次交会
崁 顶:21:14:16 (晚0.3分)
潮 州:21:18:01到(早1.0分)2A，3251次21:20:18(晚0.3分)到1A，2B:3288次。
21:21:34开(晚0.5分)
竹 田:21:25:38 (晚0.8分)
西 势:21:27:50 (晚0.8分)
麟 洛:21:29:24 (晚0.5分)
归 来:21:30:43 (晚0.3分)
屏 东:21:33:02到(准 点)2A
21:35:37开(晚0.5分)
六块厝:21:38:31 (准 点)
九曲堂:21:41:40 (晚0.3分)
后 庄:21:44:41 (晚0.8分)K13+040~140限速60
凤 山:21:48:14到(晚0.3分)
21:50:37开(晚0.5分)
正 义:21:52:50 (晚0.8分)
科工馆:21:54:06 (晚1.0分)
民 族:21:54:43 (晚0.8分)
高 雄:21:56:07到(准 点)2A
21:58:26开(晚0.5分)
乘后心得：现在南回线慢行只有两处而且只有一处杀伤力较大故排点很欢乐，这天328次
的司机也开得还好但枋寮还是早2.8分到，而可能是车况问题起步加速都偏慢，好在其他
方面还可以故潮州跟屏东进站都慢慢溜还是能提早或准点到，不过科工馆到高雄就非常
强了，没意外的话民族到高雄是板上最快的一篇记录，算是给我第一天行程个完美结局
吧！