乘车日期：2020.02.23
乘坐车次：区间2146次
乘坐区间：彰 化→台 中
乘坐车厢：45ED871
列车编组：（台中）EMU872＋EMU871（彰化）
牵引种别：EMU
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车1号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
彰 化 08:32到(2 ，准 点)
ㄚㄋㄓ 08:35(03"06) ㄚㄋㄓ为大肚溪南号志站
成 功 08:38(06"10)到
08:39开(1B，准 点)
新乌日 08:41(02"20)到
08:44开(2A，准 点)
乌 日 08:45(01"22)到
08:46开(A ，准 点)
大 庆 08:49(02"47)到
08:50开(2 ，准 点)
五 权 08:52(02"20)到
08:53开(2 ，准 点)
台 中 08:56(03"10)到(1A，早20秒)交会停靠第1B月台的区间3177次(潮849＋850铜)
乘后心得：
此车次为台铁在上个月前所增开的新班次，而且是因应“成追线”双轨化完工通车。
首次搭乘增开的新班次来看，该班车在彰化站停靠第二月台，不确定是否为区间2115次，
或者是区间快2011次的同一个编组运用。因为两班南下列车，同样都是开到彰化站为止。
运转方面，从彰化站准时开车之后，每停靠一站皆为准点。只不过新乌日站的三分钟
停靠时间似乎非常久，最后抵达台中站还一度提前20秒左右到站。