乘车日期：2020.02.23
乘坐车次：自强184次
乘坐区间：台 南→彰 化
乘坐车厢：35PPC1465
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（花莲）E1005＋E1015（潮州）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车46号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 06:36到(1 )
06:40开(准 点)
大 桥 06:43(02"43)
永 康 06:45(04"56)
新 市 06:48(07"34) 超越停靠第二月台的区间3122次(嘉义862＋861屏东)
南 科 06:50(09"48)
善 化 06:51(11"15)
拔 林 06:54(13"29)
隆 田 06:55(14"34)
林凤营 06:57(17"19)
柳 营 06:59(19"17)
新 营 07:02(22"00)到
07:05开(1A，准 点)
后 壁 07:10(05"31)
南 靖 07:14(08"52)
水 上 07:15(10"24)
嘉 义 07:20(15"04)到 超越停靠第2B月台而准备开车的区间3118次
07:22开(2A，准 点) （后里838＋837高雄）
嘉 北 07:25(03"16)
民 雄 07:30(07"46) 进站前施工慢行（60km/h）
大 林 07:33(10"47)
石 龟 07:35(13"29)
斗 南 07:38(16"00)到
07:39开(1A，晚01分)
斗 六 07:45(06"04)到
07:47开(2A，晚01分)
石 榴 07:50(03"35)
林 内 07:53(06"20)
二 水 07:58(11"18) 第2B月台的区间2705次(DR1000*4节彩绘编组)待发中
田 中 08:02(15"05)到
08:03开(1A，晚01分)
社 头 08:07(04"04)
永 靖 08:09(06"08)
员 林 08:11(08"29)到
08:13开(2A，准 点)
大 村 08:16(02"48)
花 坛 08:19(05"44)
彰 化 08:24(10"35)到 超越停靠第二月台而准备发车的区间2146次
08:26开(3A，准 点) （台中872＋871彰化）
乘后心得：
此车次于5个月前有搭过。由于预算的关系（事先在便利商店储值301元），这次则是
坐到彰化为止，然后在彰化站换搭区间2146次（“成追线”双轨化通车而增开的新班次）
前往台中。至于分成两段搭乘的费用，总共为279元（台南至彰化为256元【电子票证搭乘
自强号】，彰化至台中为23元【电子票证搭乘区间车】）。
运转方面，从台南站准时开车之后，一路开到嘉义皆为准点的情形。没想到就在准备
进入民雄站前，却因为施工的慢行，从斗南站以后就稍有延误，所幸到了员林站才恢复为
准点。然而最近受到疫情的影响，今天搭乘该班次，第一车的人潮不是很多，而且有很多
空位，外加从台南一路坐到彰化，中途没有更换坐位，但还是遇到“女性列车长”来进行
验票。