乘车日期：2019.11.09
乘坐车次：510次莒光号
乘坐区间：员林→新竹
乘坐车厢：35FP1016
列车编组：E217+3辆40吨客车+5辆35吨客车
列车吨数：96+40*3+35*5=391吨
本务机：E217
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐3车1号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有列车号码牌(灯)，
则以3车号码牌(灯)为记录点。
员 林 12:04:55到(准 点)(2A)
12:07:18开(晚0.3分)
大 村 12:10:39 (晚0.8分)
花 坛 12:13:30 (晚0.5分)
彰 化 12:19:24到(晚0.5分)(3A)
12:22:33开(晚0.5分) 溪南过后拐海线东正线
追 分 12:30:45 (晚0.8分)
大 肚 12:35:23临时停车 (B )交会509次12:37:29通过
12:38:26开(晚4.5分)
龙 井 12:43:14 (晚6.3分)
沙 鹿 12:47:24到(晚6.5分)(1B)
12:49:09开(晚6.3分)
清 水 12:52:39到(晚4.8分)(1B)交会2523次
12:53:45开(晚4.8分) 清水→大甲走东正线
台中港 12:59:31 (晚4.5分)
大 甲 13:03:39到(晚4.3分)(1 )
13:05:01开(晚4.0分)
日 南 13:08:54 (晚3.5分)
苑 里 13:14:46到(晚3.8分)(2 )
13:16:12开(晚4.3分)
通 霄 13:22:41到(晚4.3分)(1A)交会2527次
13:24:01开(晚4.0分)
新 埔 13:28:28 (晚3.5分)
白沙屯 13:30:27 (晚3.0分)
龙 港 13:36:09 (晚2.8分)
后 龙 13:39:00到(晚2.0分)(2A)
13:40:16开(晚1.3分)
大 山 13:44:01 (晚1.0分) 大山出站拐道岔
谈 文 13:49:28 (晚0.5分)
竹 南 13:53:09到(晚0.3分)(1B)
13:55:30开(晚0.5分)
崎 顶 13:59:44 (晚0.3分)
香 山 14:03:48 (晚0.3分)
三姓桥 14:05:54 (晚0.5分)
新 竹 14:09:39到(早0.3分)(1 )
14:13:24开(晚0.5分)
乘后心得：
这天510次虽然受到509次误点的影响，在大肚改停车交会509次，
造成在沙鹿误点6分多钟到开。不过司机大部分路段都开得比排点快，
到竹南时就已经恢复准点到开。