[记录] 2019.11.07 857次 台 北→台 中

楼主: Cascadia (N/A)   2019-11-09 00:56:21
乘车日期: 2019.11.07 (四)
乘坐车次: 台湾高铁857次
乘坐区间: 台北→台中
列车编组: TR30
乘坐车厢: 对号座
自由座车厢配置: 8~12节
记录最小单位(01秒或15秒): 5秒
准误点计算方式(0.3分或1分): 1分。
台北 (1B) 20:07:50 到 [早1分]
20:11:30 开 [准 点]
板桥 (1?) 20:18:10 到 [准 点]
20:20:00 开 [晚1分]
漏记交会676次
20:26:05 交会850次
桃园 20:32:10 到 [准 点]
20:34:55 开 [准 点]
新竹 20:45:20 到 [准 点]
20:47:20 开 [准 点]
20:55:35 交会156次
苗栗 20:57:30 到 [准 点]
20:58:50 开 [准 点]
21:08:00 交会684次
台中 (1B) 21:15:05 到 [准 点]
21:17:25 开 [准 点]
21:18:15 161到站(TR24)
心得:
台北站1楼电梯边显示回送1451次21:03通过,在之前的纪录#1T1xjRsJ (RailTimes)中,
这班编号是1457,可能回送车也在7/1改点重新编号了。 此外原1455没有开行,至于原14
59则从台中站南下月台运用还无法确认(1A: 161->1451->165, 1B: 857->687->861)。
桃园站的载客率偏高,看来是邻近机场导致旅客时间分布比较特殊。
列车广播贩售卡那赫拉联名商品。然后从官网看来,台高打算公布运用班表,是观察列车
运用的好机会XD 不过目前只公告首航是11/15 117车次。

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