乘车日期：2019.08.01
乘坐车次：282次
乘坐区间：罗东→花莲
乘坐车厢：TED2031
列车编组：倾斜式新自强一列
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：1车
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置的时刻。
罗 东 22:41:22开(晚2.3分)
冬 山 22:44:42 (晚2.3分)
新 马 22:47:10 (晚2.3分)
苏澳新 22:47:50 (晚1.8分)
永 乐 22:51:03 (晚2.0分)
东 澳 22:53:59 (晚2.0分)
南 澳 22:57:49 (晚1.8分)
武 塔 23:00:15 (晚2.3分)施工慢行40KM/HR
汉 本 23:07:04 (晚2.5分)
和 平 23:09:04 (晚2.5分)
和 仁 23:12:44 (晚2.3分)
崇 德 23:17:34 (晚1.5分)
新 城 23:20:11 (晚1.3分)
景 美 23:22:42 (晚1.3分)
北 埔 23:25:42 (晚0.8分)
花 莲 23:30:44到(晚0.8分)3B
乘后心得：
跟上一篇相比，这班288次降速路段开得比较贴表，
但直线路段比较少跑到130，加上此时武塔的慢行
比较长，最后还是小幅误点抵达终点。