乘车日期：2019.08.02
乘坐车次：2017M(成田エクスプレス成田特快17号)
乘坐区间：东京→成田二航(机场第2大楼站)
乘坐车厢：モハE259-1(第3车)
列车编组：クハE258-1→モハE258-1→モハE259-1→モハE258-501→モハE259-501
→クロE259-1(一列JR东日本E259系电联车)
列车吨数：226.8吨
乘坐座位：3车5A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过3车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
东 京 :10:30:16到(早0.8分)地下4番线
10:33:09开(晚0.3分)
新日本桥:10:34:40
马喰町 :10:35:32
锦糸町 :10:38:05 进站左拐一次道岔
新小岩 :10:41:02
市 川 :10:44:06 907F次快速待避
船 桥 :10:48:23
津田沼 :10:50:19
稻 毛 :10:55:04 站后(西千叶站前)左拐一次道岔
千 叶 :10:57:43 进站左拐一次道岔(10番线通过)，949F次快速9番线待避
东千叶 :10:59:10
都 贺 :11:00:58
四街道 :11:02:49
物 井 :11:05:08
佐 仓 :11:07:12
酒酒井 :11:11:23
成 田 :11:16:19
成田二航:11:23:24到(晚0.5分)
11:25:28开(晚0.5分)
乘后心得：因为不想再多请一天假故最后一天唯一的行程就是搭成田特快到机场，也是
我第一次搭到只有6车没加挂的编组到机场的说，而果然一开始起步加速就很犀利，只是
之后多数的路段还是经济运转，唯独稻毛到千叶开得还不错，原本以为就会这样一路平淡
下去，好在都贺之后司机有好好冲刺，最后还是顺利准点抵达成田二航站，算了一下排点
大概有约1.8分的追赶空间，只是之前还是搭过开不好的司机开到误点就是了。
话说这张全国版JRpass我总共搭了36班车、总里程6811.7公里、原始票价为191590￥
，而我是趁Klook特价时以台币6673买下这张pass，故等于投资报酬率有741.24%，只能说
JRpass真是好物呢!
而这趟归国一周共贴了45篇记录上来，可惜若我真的第7天晚上才回台湾的话原始票价
就能破20万日币，但当然收获非常多，看我搭去过哪些地方就知道啦!