乘车日期：2019.08.01
乘坐车次：1844T
乘坐区间：东日本桥→东银座
乘坐车厢：5320-3(第3车)
列车编组：5320-8→5320-7→5320-6→5320-5→5320-4→5320-3→5320-2→5320-1
(一列东京都交通局5300系电联车)
列车吨数：242吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
东日本桥:19:15:15到(准 点)
19:15:42开(准 点)
人形町 :19:16:58到(准 点)
19:17:30开(准 点)
日本桥 :19:18:48到(早0.3分)
19:19:25开(准 点)
宝 町 :19:20:33到(准 点)
19:20:56开(准 点)
东银座 :19:22:06到(准 点)
19:22:35开(准 点)
乘后心得：很少搭浅草线，因为准备去帮家人买知名的甜点就搭了，而只有日本桥前有
记录可参考，只有第二段开得比较快，而地下铁运转方面就比较单调，但这班车是往
羽田机场的急行列车，开出地下铁后搭起来才会比较有趣吧?