乘车日期：2019.08.01
乘坐车次：1939E
乘坐区间：东京→新桥
乘坐车厢：サハE231-1075(第6车)
列车编组：11-15车没抄→クハE231-8502→モハE231-3502→モハE230-1502
→サハE231-1074→サハE231-1075→サロE231-1043→サロE230-1043
→モハE231-1543→モハE230-3543→クハE230-8043(一列两组E231系电联车)
列车吨数：不明
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，故准误状况仅供参考。
东 京:20:39:36到(晚0.5分)9番线
20:40:59开(晚1.0分)
新 桥:20:43:33到(准 点)
20:44:38开(晚0.8分)
乘后心得：虽然不是第一次搭这段的东海道本线但是第一次贴记录，这天因为东京站不明
原因晚发车，但好在排点松且司机有认真开故新桥还是能准点到站，大概是这段通常人都
多故排点就比较松吧?
而我是去银座采买完之后又接着去台场泡汤才回饭店，但百合海鸥号因为是全自动驾
驶几乎没变量我就没在记录了。