乘车日期：2019.07.31
乘坐车次：275
乘坐区间：札幌→大通
乘坐车厢：9211(第3车)
列车编组：9111→9211→9311→9811(一列札幌市交通局9000形电联车)
列车吨数：105.9吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
札 幌:21:11:41到(准 点)
21:12:24开(准 点)
大 通:21:13:26到(准 点)
21:14:07开(准 点)
乘后心得：回饭店稍休息之后就来采买，首次记录札幌地铁，果然如同传说中的起步加速
很犀利，比较意外的是虽然有空调出风口但也没在用，而是直接把气窗打开用行驶中灌入
车厢内的强风当空调，而因为非尖峰时段不意外地就是照表操课而已。