乘车日期：108年06月03日(一)
乘坐列车：3151次区间车(每日行驶)
行驶区间：嘉义→潮州
乘坐区间：嘉义→台南(61.4公里)
列车编组：(嘉义端)45ED 850-50EMA850-50EP 850-50EMB850
=50EMB849-50EP 849-50EMA849-45ED 849(潮州端)
列车吨数：390吨
乘坐位置：50EP850，6车37号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
嘉义 8:21:26开/2B +0.5 2A:112次PP自强号停靠
北回 25:01通
X:3132次区间车(EMU800)
水上 26:53停/2 0
27:26开 +0.5
南靖 29:46停/2 -0.3 1A:2164次区间车(EMU711-712)停靠
30:31开 +0.5
后壁 34:38停/1 -0.3
36:04开 0
新营 41:27停/1B -0.5 1A:3138次区间车(EMU800)出站
43:19开 +0.3 关两次门
柳营 46:23停/2 +0.5 1:110次普悠玛号通过
46:53开 +1.0
慢行区间一，限速40
X:506次自动门莒光号
林凤营 50:41停/2A +0.8
51:11开 +1.3
隆田 55:50停/1B +0.8
56:30开 +0.5
拔林 59:41停 +1.8
9:00:11开 +1.3
曾文溪桥 00:36上 过桥时间:85秒
02:01下
X:114次PP自强号
善化 04:17停/1B +1.3
05:10开 +1.3
X:3142次区间车
EMU500*8四辆屏东灯节彩绘
南科 08:38停/1 +1.8
09:06开 +2.0
新市 12:37停/1 +1.5 2A:3712次区间车(EMU613)停靠
13:12开 +1.3
永康 17:09停/1 +0.3 2A:3148次区间车停靠
18:43开 +0.8 EMU558-566全列屏东灯节彩绘
大桥 22:01停/1 +1.0
22:35开 +0.5
台南 25:37停/2A +0.5 2B:3717次区间车(EMU614)待开
27:49开 +0.8
慢行区间：
1.柳营＝林凤营间东正线/K324+375~675/108.03.26 04:30~108.09.26 04:30/
时速40公里/温厝廍溪桥改建工程/108.03.25(203)
乘后心得：
嘉义站371次离开后7801次货物列车随即开车，原本以为善化之前就会追到，怎知到了台南
都没看到它，今天跑真快。
下车后半小时才发现用了10年的铅笔盒不见了，只有夹在笔记本里的一支笔，在台铁网站
的遗失物专区等了很久都没看到，那阵子特别忙，为了补齐文具真是非常麻烦，后来想想台
南下车前有检查位子，应该是嘉义之前拿擦子出来涂改，不小心就弄丢了。
连续发了七篇电车的纪录文，且是在板上没有穿插其他人文章的连续发，最近发文速度莫
名提升不少。