乘车日期：108年06月02日(日)
乘坐列车：3118次山线区间车(周日停驶)
行驶区间：高雄→后里
乘坐区间：田中→成功(33.3公里)
列车编组：(后里端)45EMC572-45EP572-45ET572-45EM572
=45EMC554-45EP554-45ET554-45EM554(高雄端)
列车吨数：360吨
乘坐位置：45EM572，5车海侧长条椅
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过大肚溪南继电室的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
田中 8:22:01停/1A +1.0 2:2113次区间车(EMU821-822)停靠
22:53开 +1.0
社头 26:54停/2B +1.0
27:38开 +1.8
永靖 30:48停/1 +0.8
31:27开 +1.5
X:167次自强号(EMC1203-1204)
员林 34:24停/2A +0.5 2B:2011次区间快车(EMU873-874)抵达终点
35:25开 +0.5
大村 38:20停/2 +0.3
39:14开 +0.3
X:3167次区间车(EMU800)
花坛 42:53停/1B 0
44:46开 +0.8
X:1次环岛观光列车
X:2707次区间车(DR1000*4)
彰化 50:26停/3A +0.5 2B:2511次区间车(EMU500*4)抵达终点
52:15开 +0.3
X:2123次区间车(EMU700)
大肚溪南 55:06通
慢行区间一，限速80
成功 58:24停/1B +0.5
59:26开 +1.5
慢行区间：
1.成功＝彰化间西正线/K204+985~K205+235/108.03.08 05:00~108.12.31 05:00/
时速80公里/曲线回归及砸道整修/108.03.06(203)
乘后心得：
田中开车就坐满，员林上很多人开车时站三成，大村也上很多人开车时站七成，彰化开车
时就全满了，整车拥挤不堪，还好我上车时有位子坐。