乘车日期：2019/5/1(三)
乘坐车次：2513次　区间车
行驶区间：新 竹→彰 化(经海线)
乘坐区间：新 竹→日 南
乘坐车厢：EMC527
列车编组：(逆行端)45EM527－45ET527－45EP527－45EMC527(顺行端)
列车吨数：4*45=180吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：EMC527海侧
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
新 竹 8:29:30开(晚0.5分) (3A) 1714次(EMU585)于3B侧待开(8:29:34开)、
1152次(EMU702+701)于2B侧待开
E220+E305停放于站内7股
三 姓 桥 :34:42到(晚0.8分) (1)
:35:19开(晚0.8分)
香 山 :38:20到(晚0.8分) (2A) Ｘ170次(PP)，进1A侧
:38:52开(晚0.8分)
Ｘ280次(TEMU2000)
崎 顶 :43:47到(晚0.8分) (1)
:44:41开(晚1.3分)
竹 南 :49:06到(晚1.0分) (2B) Ｘ1158次(EMU703+704)，停靠于2A侧、
7502次(本务机R38，机次位回送E328(无火))，
停靠于1A侧、
:51:01开(晚2.0分) 不明车次莒光(8:50:36 站内2股通过)
行驶东正线，Ｘ2514次(EMU500)
谈 文 :55:25到(晚2.0分) (1A)
:55:57开(晚2.0分)
谈 文 南 :57:57 (晚2.5分)
大 山 9:01:43到(晚1.8分) (1B)
:02:19开(晚1.8分)
行驶东正线
后 龙 :05:55到(晚2.0分) (1B)
:06:41开(晚0.8分)
龙 港 :10:12到(晚0.8分) (1)
:10:47开(晚0.8分)
白 沙 屯 :17:25到(晚1.0分) (1A) Ｘ2518次(EMU529)，进1B侧
:21:08开(晚3.3分) (9:20:03到，9:21:02开)
新 埔 :25:18到(晚3.8分) (1B)
:25:57开(晚4.0分)
行驶东正线
通 霄 :30:43到(晚4.3分) (1A)
:31:31开(晚4.0分)
苑 里 :37:05到(晚4.0分) (1B)
:37:46开(晚3.8分)
行驶东正线
日 南 :43:11到(晚3.3分) (2A)
:43:54开(晚3.5分)
慢行路段：1.新竹＝香山间东正线/K109+100~800/108.04.18 即时起/时速80公里/
新竹市府道路拓宽致边坡不稳，指定慢行/108.04.18(208)