乘车日期：108年01月20日(日)
乘坐列车：3748次沙仑线区间车
行驶区间：沙仑→善化
乘坐区间：沙仑→台南
列车编组：(善化端)45EMC611-50EP611-45ET611-45EM611(沙仑端)
列车吨数：185吨
乘坐位置：50EP611，2车山侧长条椅
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
沙仑 15:47:14开/1B +0.3
长荣大学 50:37停/2 -0.5
51:38开 +0.8
X:3747次区间车(EMU600*4)
中洲 55:51停/3 +0.8
57:09开 +1.3
此路段开很慢
仁德 16:01:14停/2 +2.3 1:3217次区间车(EMU800)
01:48开 +1.8
保安 04:11停/1A +2.3
05:01开 +2.0
X:3751次区间车(EMU556)
南台南 08:10通
台南 11:53停/2B +2.0 1:138次PP自强号停靠、超越本车
22:35开 +3.5
慢行区间：无
乘后心得：
当天乘车时忙着处理其他事情并没有专心在纪录，因此没有全心注意车子运行的状况，甚至连终点是哪里都没注意，还好台南下车后拖了点时间才有看到这班车继续往北开(原本以为只开到台南)，不然台南的开车时间一定会漏掉。
中洲到仁德可能是被3218次区间车挡到而开很慢，事后算准误点时发现仁德到台南没有赶回任何误点，应该只是没有仁德之前被挡那么严重而已。