乘车日期：2019.02.18 (一)
搭乘车次：台湾高铁，1302车次
列车编组：700T型列车，TR02
行驶区间：左营→南港
乘坐区间：左营→南港
乘坐座位：5车2E □□□—□■ (靠山侧)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算.0分。
30~59秒算.5分。
记录方式： 手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”指的是列车车门开启
“开”指的是列车开始前进
“过”指记录者通过月台中心时间
“交”指对象通过记录者中心时间
2A月台，204次 TR27，2A月台
3A月台，606次 TR06，3A月台
左 营 06:45:20 开 准 点 (右侧开门，2B月台)
台 南 06:57:53 到 准 点 (左侧开门，1月台)
06:59:34 开 晚0.5分
07:07:42 (交583次)
嘉 义 07:17:34 到 晚0.5分 (左侧开门，1月台)
07:19:20 开 准 点
07:28:20 (回送车)
云 林 07:29:42 到 准 点 (左侧开门，2月台)
07:31:06 (204次，TR27通过)
07:32:35 开 晚0.5分
07:33:25 (交203次)
彰 化 07:41:25 到 准 点 (左侧开门，2月台)
07:42:24 开 准 点 (交803次)
台 中 07:51:57 到 晚0.5分 (左侧开门，2A月台，603次(TR12)1B月台停靠)
07:53:52 开 晚0.5分
08:04:34 (交805次)
08:06:02 (交109次)
苗 栗 08:08:37 过
08:15:11 (交1505次)
08:16:54 (交205次)
新 竹 08:17:00 过 (慢行，月台穿越，约60km/h)
08:18:57 (交609次)
桃 园 08:26:35 到 晚1.5分 (左侧开门，2月台)
08:28:22 开 晚1.0分
08:30:15 (交809次)
08:34:25 (交613次)
板 桥 08:38:26 过 (交113次)
台 北 08:44:37 到 晚0.5分 (右侧开门，2B月台，615次1A月台停靠)
08:47:20 开
南 港 08:55:01 到 准 点 (左侧开门，2A月台，整备后以121次南下)
乘后心得：
假设隔壁板提到的0499是收班前的回送车，那今天一早月台显示幕
标示2B月台下班发车是0498，不知是不是2B直到收班前都不发车了。
通过新竹时还是走月台慢行，到桃园也稍延误，应该最近的异常还
没解决，而且今天的南下班次，台中前的交会都与上次记录接近，
但台中后的却明显变晚，显示异常的情况不只影响单一方向。不过
高铁官网似乎没有透露任何讯息。