乘车日期：108年01月16日(三)
乘坐列车：562次海线莒光号(每日行驶)
行驶区间：潮州→花莲
乘坐区间：田中→彰化
列车编组：
(花莲端) E233
8 35FPK10411
7 35FPK10438
6 35FPK10429
5 35FPK10419
4 35FPK10404
3 35FPK104??
2 35FPK104??
(潮州端) 1 35FPK11404
列车吨数：376吨
乘坐位置：35FPK10411，8车34号(山侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
田中 13:19:39停/1A +4.8
20:34开 +4.5
社头 24:44通
永靖 27:20通
员林 30:02停/2A +4.0
31:06开 +3.0
X:3217次区间车(EMU800)
大村 34:20通
花坛 37:17通
X:121次PP自强号
X:7201次货物列车
彰化 ?? 停/3A 1:2173次区间车(EMU800)停靠
?? 开 3B:2538次区间车(EMU500*4)待开
慢行区间：无
乘后心得：
由于是平日同时段又有172次自强号，这班车每节车厢只有个位数乘客，坐起来挺悠闲的；过了林内后开始出现不明原因误点，还好没停社头，不然田中13:22开的3168次区间车应该会被挡到彰化。
打问号的部分是我在彰化下车时用手机记的，怎知当天傍晚打算抄在笔记本时，记东西的档案竟是一片空白，还好我记东西是以纸本为主，不然这次损失的是整篇文章。