乘车日期：2019.01.29
乘坐车次：2011次区间快车
乘坐区间：From 台北 To 新竹
乘坐车厢：Car5(EMb872)
列车编组：EMU871+EMU872
列车吨数：(45+50+50+50)*2=390T
本务机：ED871
牵引种别：EMU速
乘坐座位：漏记
记录最小单位：30S
准误点计算方式：1Min
记录方式：以一只iPhone8记录 T-Star卫星校时
车 站 时 刻 动态 准误点 备 注
台 北 05:26 到 晚01分
05:27.5 开 准 点
万 华 05:30.5 通
板 桥 05:35 到 晚01分
05:35.5 开 准 点
浮 州 05:38 通
树 林 05:40.5 到 准 点
05:41.5 开 准 点
南树林 05:43.5 通
山 佳 Miss 通
莺 歌 05:49 到 晚01分 站内 X 货列
05:49.5 开 晚01分
桃 园 05:57 到 晚01分 站内 X EMU800
05:58 开 晚01分
内 坜 06:03 到 晚01分
06:04 开 晚01分
中 坜 06:08 到 晚01分
06:08.5 开 准 点
埔 心 06:13.5 到 准 点 站内 X EMU800
06:14 开 晚01分
杨 梅 06:17 到 准 点
06:18.5 开 准 点
X EMU700 / X EMU???
富 冈 06:23.5 通
新 富 06:24 通
北 湖 06:25 通 站内 EMU800待开
X EMU???
湖 口 06:27 到 晚01分 站内 EMU800待开
06:28 开 晚01分
新 丰 06:33 到 晚01分
06:33.5 开 晚01分
X EMU???
竹 北 06:38 到 晚01分
06:38.5 开 晚01分
北新竹 06:41.5 通
新 竹 06:43.5 到 准 点 站内 X EMU800
06:45.5 开 准 点
乘后心得：
去年5月底就曾搭过改点前的1543次。
当时是用EMU700跑，且排点也没有比较松，依然能准点甚至早分。
这次使用极速、减速都更好的EMU800，反而莫名其妙
竟然能开到小误点，实在令人费解。
而不知道是不是冬天太阳晚出来的原因，本班车的利用状况也不如五月来的好
相比夏天树林就座无虚席，这次一直到过了中坜才满座
但高CP值也吸引到了些早起的老人
这次中坜上了一群客家阿公阿嬷，坐在我旁边，听起来是要搭去后里看花博
确实以区间车的票价，贴近自强的速度
若能忍受较为不适的座椅、以及早起的话
对于想省钱的人，不失为一好选择
对我自己来说，较为可惜的点是 这次是在寒假乘坐
五月底时新竹以北各站看到的学生(妹子)们都已不复见
让我有点小失望XDD
不过反正更有趣的事情是到新竹后发生的 也不适合在这里说
这次记实的心得就到这边吧！